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RALLY Feedback サクシード/プロボックス(NCP160V)車検対応マフラー
NCP160V(1,500ccFF)専用車検対応マフラー(前期後期対応) TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9
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2023年6月26日 16:38 MLITMANさん -
ECU入出力確認(準備編2)
ECUからの信号が引き出せるようになったので、各信号を5V以下の矩形波に変換してみます。 ダイオード使ったリミッタ回路で上下限を切って、シュミットトリガーで矩形波に整えます。 今回6ch分準備しますが、最大12chまで増やせるようにスペースに余裕もたせています。 裏面はこんな感じです。 思い付きで ...
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2024年2月10日 20:19 doroXerさん -
フューエルホース一式交換(カミムラさんにて)
プレッシャーレギュレーターOリング シーリングワッシャー12mm フューエルジョイントホース(リビルト) フューエルフィードホース(リビルト) フューエルストレーナー(再利用) プレッシャーレギュレーターリターンチューブ(レプリカ) フューエルホースクランプ カシメ部分から滲んでいたので、これで安 ...
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2024年2月10日 01:01 competizioneさん -
インジェクターASSY交換(カミムラさんにて)
カミムラさんにて、インジェクターASSY交換してもらいました。 古いインジェクターです。 シールからの漏れや汚れもあり、交換して良かったです。
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2024年2月10日 00:52 competizioneさん -
タイベル交換で大ピンチの続き
この動画で三つ目ですが、まだ終わりません(^^;; 前回の失敗の深刻さをチェックしました。エンジン内に潜入調査です(^^)
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2024年2月9日 19:23 だだダディ(ことOK-es)さん -
12孔インジェクターへの道【後編】
前回アダブター干渉のため断念したL150レギュレター。 悩んだ結果ステラのRN1、RN2用のレギュレターに変更することにしました。RC1、RC2用と形は同じようですがこちらの方が少し安いです。これなら純正品同等の高さにできます。 つも@げじさん、情報有難うございました。 先ずは動作チェック。 乾 ...
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2024年2月9日 17:02 tantikoさん -
エンジン、ミッションの載せ替え
2023年の10月に廃車予定のビートを購入😊 エンジンが85000kmでオーバーホールして、50000km走行、ミッションは3速シンクロ、ベアリングを交換後、半年で事故をした車両でした☺️ 自分のビートは、193000km走行で調子自体はそこまで悪くなかったのですが、クランクシールからオイルが漏 ...
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2024年2月9日 09:04 神楽ファンさん -
12孔インジェクター交換への道【前編】
燃圧レギュレター交換に次いでやりたかったのが12孔インジェクターの流用です。 最初にお伝えしておきますがこの手の整備は正解がありません。12孔は穴が細く詰まりやすいと聞きます。中古パーツを使う関係で中が詰まっているものに当たる可能性もあります。場合によってはデチューンになることもありえますので参考 ...
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2024年2月8日 20:40 tantikoさん -
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スロットルポジションセンサー調整
Bigスロットル装着後にアクセルオフから回転数が 下がりにくい、又下がらない状態が出る。 EACV洗浄、2次エア確認も問題なし 結果、スロットルセンサーのズレが原因でした。 LinkでリアルタイムにTPS表示させてD.T.Mさんで調整してもらいました。 スッキリ。 *追記 物理調整しなくても ...
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2024年2月7日 19:58 r360さん
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