取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - CBR1000RR
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倒立フォーク オイルシール交換!
先日、KUREのシリコーングリスをフロントフォークスラパイに塗ったところ、15年頑張ってたオイルシールがお亡くなりになりました。。。 ドラム洗濯機のドアパッキン(シリコーンゴム)が切れて水漏れ、MOVEのブレーキキャリパーの動きが渋くなりスタート一発目ブレーキがそっと踏めない(いつもみたいにそっ ...
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2020年11月25日 06:24 MOVELさん -
リアサス交換&リンク周り
リアサスをSC59後期のに交換ついでにリンクもばらします。 車体を吊り下げて0Gにしたら逆にリンクに負荷がかかって取り外せなくなります。 絶妙に荷重をかけるとスポッと抜けますよ。 リアサスは全長で5㍉ほど短いらしい? 個人的な情報だとユニットプロリンクは車高を下げるセットにするとリンクのおいし ...
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2015年10月29日 00:38 まっつん26さん -
ピボットシャフト交換
社外のクロモリ鋼のピボットシャフトが届いたため交換!! あんまり違いがわからないけども、コーナー時に気持ちカッチリした感じがする気がする/(^o^)\ 車体を釣れないのでショップ作業/(^o^)\ 2019/12/21 総走行距離:89,686km
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2019年12月21日 20:57 じょにさん☆さん -
拘りの一品最新のOHLINS(TTX GP HO360)リアショックアブソーバーへ
昨年、モータショーにTTX GP(HO 340)が発売されましたが、何やら 小変更され進化バージョンとの事。 ※既にTTX GP(HO 340)生産終了!!! はい、見ての通りCBR1000RR用のオーリンズのリアショックで~す。 変更内容は、2014&15年のSPモデル装着のTTXでの更なる ...
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2015年4月14日 00:54 mt翔さん -
リアショック組み付け他。
リアショックのオーバーホールが済んだので車体に組み付けます。 まずはスイングアームを車体に取り付ける。 ・・・あぁっ!!(察し) すぐに気がついてよかった。 ちゃんと元通りに組みましょう。 リアショックを組み付ける、 やはり下からしか脱着できないようです。 リンク部は再グリスアップ。 念のため ...
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2020年2月10日 00:28 田舎の人。さん -
性能共にローダウン?
オークションで購入して、時を待っていたパーツです。 エフェックス ローダウンキットとローダウン用スタンドです。 アンダーカウル、排気デバイスワイヤー、マフラーの順番に外しました。 ワイヤーはテールカウル裏にこんな感じでいます。 三角リンクのナットを緩め、2トンジャッキでボルトのテンションが抜けるま ...
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2012年2月26日 18:19 ナナとハチさん -
フロントフォーク交換
1週間後の19日、日曜日の作業 フォークもショップにてOH、フォークは仕様変更もして貰ったので8万円程掛かりました。ダストシールも交換して貰ってます。SKFね、オイルシールは知らんけど 何で知らんかと言うと リアサスとフォークをショップに送りLINEでのやり取りだったけど、ショップの店主、もう少 ...
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2024年2月20日 23:10 田舎モタさん -
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SC59オーリンズ フロントフォーク
組み上がった後です。 SC59のロータが有ればカラーのみで済みます。 ディスクのピッチを合わせるアダプタと、 センター出しのためのカラーです。 フロントを上げて作業です。 上から見ると、こんな感じです。 最近のバイクのような風貌に。
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2016年2月23日 22:19 AKI71さん
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