ブレーキ関連 - 整備手帳 - CBR125R
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CBR125R(JC34) バックステップ取り付け その4
リアブレーキランプスイッチの取り付け方法を変更しました。 バックステップのプレートには無駄に(？)たくさんの穴があいています。これを利用しない手はありません…。しかもちょうど良い場所にあいています。ここを利用して自作ランプスイッチステーをプレート裏側に取り付けました。 スイッチを引くためのアームで ...
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2018年5月26日 12:00 fish-BON-fireさん -
CBR125R(JC34) バックステップ取り付け その2
バックステップを取り付けたことで、リアブレーキランプスイッチの固定を工夫する必要がありました。バックステップキットにそのためのパーツは付属していません…。 なわけで、ステーを自作しました。 位置的にはブレーキマスターシリンダーと共締めして取り付けました。ここなら純正ランプスイッチのハーネスの長さ ...
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2018年5月19日 09:44 fish-BON-fireさん -
CBR125R(JC34) ブレーキ・クラッチレバー交換
社外レバーに交換しました。もし立ちゴケしても、上方向に折れ（逃げ）レバーの破損を避けられるというもの。ポジションを5段階に調整できます。ブレーキレバーは無加工で取り付けられました。 クラッチレバーは要加工です。といってもレバーの根元を少し削るだけなんですけどね。
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2017年10月29日 16:35 fish-BON-fireさん -
ブレーキ&クラッチレバー交換
タイから届きました^^ グリップに合わせてゴールドで！ どや！ かっこいいやないか！！ どどーん(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) クラッチスイッチも問題なく作動し 完全にポン付けできました(^O^)
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2015年8月9日 10:02 ヒロトですよさん -
バックステップのブレーキ側のタンク
右はこうです。ナットを逆付けで外側にナットをカラーを挟んでつけてます。 こんな感じでGクラフトのをつけてます。
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2015年7月19日 23:52 かすかべさん -
リア マスターシリンダーキャップ交換
ひっさびさのカスタム♪ フロントのマスターシリンダーキャップは昨年無限のモノに交換しましたが，リアは純正のCAUTIONが入ってるまま・・・ ネットショップを物色してたらHONDAロゴの刻印が入ったモノを見つけちゃいました♪ しかもホンダ純正品！ まあ国内ではなくタイホンダですけどねｗ 写真 ...
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2014年11月21日 14:04 Sigさん -
純正改☆ブレーキレバー
純正ブレーキレバーが曲がっていたので 激安のアジャストレバーを無理矢理 取り付けていましたが、やはりブレーキや クラッチは大切な機能をはたしています。 それがテキトーに作動するのは怖い。 純正レバーを曲げ直して装着です。 せっかくなんで、キャンディーレッドに塗装！ ピンポイントでフンを命中させた ...
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2014年3月31日 11:25 ヒロトですよさん -
ブレーキレバー 修理
お魚くんですか？笑 めちゃ曲がってます 純正はこんな感じ。 コーナンで買ってきたバーナーで あぶって柔らかくなったところを カナヅチで殴る殴る(⌒▽⌒) こんな感じになりました(⌒▽⌒) 比較(^o^)/
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2014年3月22日 15:23 ヒロトですよさん -
無限マスターシリンダーキャップ装着
念願の無限パーツ！ ついに着手しました！！ とはいえ，見た目だけですがｗｗ まずはサイズ確認！ よしっ，ピッタリ！！ 参考までにパーツレビューのほうに サイズ記載しておきました 取り付けはいたってかんたん！ マスターシリンダーキャップ上部の2つのネジを外して，標準のモノと付け替える ...
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2013年10月20日 00:03 Sigさん -
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リア マスターシリンダーキャップ交換
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