エンジン - 整備手帳 - CBX250RS
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エルメス号(CBX250RS)エンジンオイル交換
月末の宮ヶ瀬のGBミーティング向けての最終点検です。往復で600km以上走らせる事になるので、ベストな状態で臨みたいですね。 暖機運転の前にプラグ交換を済ませました。 右端のオイルはG2の半額程度のモノで、古いオイルを抜いた後にフラッシングに使用します。 エンジンが暖まったら、ドレンボルトを緩め古 ...
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2019年4月22日 23:02 おとう!さん -
エルメス号(CBX250RS)エンジン載せ換え(その2)
後添えのエンジンは汚れがひどく、内部の清掃の前に外部の清掃をします。 特に汚れがひどいのは、ドライブスプロケットカバーの内部で埃と油が混ざって泥のようになっていました。 灯油やパーツクリーナーなどを駆使してなんとか綺麗になりました。 冷却フィンなど腐食の目立つ箇所をサンドペーパー等で研磨し、脱脂し ...
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2017年8月24日 20:35 おとう!さん -
エルメス号(CBX250RS)エンジン載せ換え(その6)
メインロッカーアームを組みます。 サブロッカーアームを取り付け、カムシャフトを組み込みます。 カムギアに吸排気のタイミングを合わせる線が付いています。カムチェーンを取り付ける時にクランクシャフトのタイミングマークを合わせてメインのカムギアの線をシリンダーヘッドの端面に合わせておきます。 インテーク ...
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2017年8月25日 14:42 おとう!さん -
エルメス号(CBX250RS)エンジンオイル交換
平成最後の遠乗りで宮ヶ瀬のGBミーティングに行って来たら、一気に走行距離が増えました。 その後も近間でちょこちょこと乗っていたら、いつの間にか1000kmを越えてしまいました。 よってオイル交換致しました。 安定のホンダ純正品のウルトラG2の10W-40です。 例によって安いオイルを1缶使ってフラ ...
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2019年6月16日 17:05 おとう!さん -
オイル交換 27,000km
今回からオイル銘柄を変更。 NBSプレミアムエンジンオイル GLISSADE(グリセード) 10W-40 エレメント交換
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2016年8月28日 01:31 チ~さん -
エルメス号(CBX250RS)タペットクリアランス調整をしてみた
前回のキャンプツーリングから帰ってくる時に3時間半、ほぼノンストップで走り続けたのでエルメス号のエンジンにも負担をかけてしまったようです。シリンダーヘッドからのカタカタ音が気になるようなったので昨年も行ったタペットクリアランスの調整を実施しました。 ヘッドカバーの裏側はキレイなものでしたが、一応オ ...
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2017年6月25日 20:56 おとう!さん -
エルメス号(CBX250RS)カムシャフト・ロッカーアームの交換をしてみた(その2)
一応念のためエキゾースト側のカム山も測ってみました。交換品程ではないですが、まだ使用範囲内です。 反対側も大丈夫そう… タイミングマークを合わせてカムシャフトをセット! カムシャフトホルダーを取り付け、タペット調整をしてからシリンダーヘッドカバーを閉じて作業完了! 期待に胸を膨らませてエンジン始動 ...
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2017年7月17日 21:09 おとう!さん -
エルメス号(CBX250RS)カムチェーンを交換してみた
カムシャフトとロッカーアームの交換も効果が無く、原因の一つと予想される伸びてしまったと思われるカムチェーンの交換に着手しました。 まずはエンジンが冷めるまでの時間で、部品取り用のエンジンをバラします。 本番をバラす時の練習にもなると思ったからです。 オイルポンプやクラッチ等も良い状態に思われるます ...
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2017年7月17日 21:41 おとう!さん -
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エルメス号(CBX250RS)エンジン載せ換え(その3)
初めてシリンダーヘッドのスタッドボルトを外しました。話には聞いていたけど、固着していてクソ固かったです(失礼!)。 カムシャフト周りは綺麗だったのですが、一万キロ以上動いたエンジンなので、ピストンはカーボンで真っ黒けです。 燃焼室内もご多分に漏れずカーボンで真っ黒け… 手前の大きなバルブがインテー ...
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2017年8月24日 23:47 おとう!さん
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