車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - シビック
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
シビック 車高調清掃
車検対応の為に取り外した車高調（リヤ）がコレです。 非常に汚ねーです。 過去に残してあったデータ（スプリングシートの位置）と比較してみたんですが、あれ？何か違うで。。 変更した記録は残ってないんですが・・・？ ん、どーしよ。 今のを新しく記録しておくべきか、それとも過去のデータ通りの状態に合 ...
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2007年8月15日 22:52 がみぃさん -
シビック 車高調交換フロント(車検対応)
作業前、こんな感じです。 以前はもう８mmほど低かったんですが、街乗りで今以上に支障を来たすので チョット上げました。 私の自論は、 フロントは下げられるだけ下げろ！ バランスはリヤで取れ！ で、ジャッキアップするとこんな感じです。 ノーマル車高＋少し？位でしょうか。。 このおかげである意味タ ...
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2007年7月27日 21:43 がみぃさん -
シビック 車高調交換リヤ(車検対応)
車検対応の為、アシをノーマルに戻します。 作業前の車高はこんな感じ。。。 まずは上からナットを外していきましょうか。 ２個の内１個は２,３山掛けた状態で残しておいた方がいいでしょう。 全部取ると、後でショックが落ちます。。 下回りをバラしますが、人によってやり方が違うかも？ 私はココ←アッパーアー ...
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2007年7月27日 21:20 がみぃさん -
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車高調の取り付け（ＤＣ５用）しました。（＾＾）ｖ
リヤストラットバー(クスコ製）取り付け。 サスペンション戸田レーシング製車高調取り付け。 ＤＣ５用なので、フロントのタイロッドエンドが、ＥＰ３の方が細いので、ＤＣ５用に付け替えが必要でした。 リヤは、ロアアーム取り付けのブッシュの幅がＥＰ３の方が、４㎜薄いので、ポン付けできません。車高調のブッシ ...
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2006年11月23日 20:48 TKB-Rさん -
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5月下旬に車高調（XYZ SSタイプ）を入れ、今まで減衰調整をちょこちょこと弄っていました。^^ 説明書の減衰チャート表示を見ても何の参考になりませんでしたが。（笑） で、最初の頃にMAXから前後とも▲2にしたこともありますが、レスポンスは良くなるものの ...
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