オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - シビックタイプR
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☆ W124・4マチックの鬼門 ☆
W124・4マチックの泣き所でもあるトランスファーOILシール抜け。 新品Assy交換だと50万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は30万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
クラッチオーバーホール・ミッションマウント交換
クラッチを切った際に異音が発生したことから購入店に相談したところ、中古車保証にてクラッチオーバーホール可能となったので、一式新品に交換しました。【121410㌔】 追加費用を支払い、ミッション脱着時にしか交換できないオイルシール類、ついでにトルクロッド、ミッションマウントも交換。 レリーズシリンダ ...
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2024年4月24日 19:58 kokos1308さん -
クラッチオーバーホール
筑波2000の1ヘアの立ち上がりでクラッチ滑りの症状が出てました。 最近はクラッチのキレも悪くペダルも重く奥の方でギギギと音が出てました。 前オーナーの履歴によれば前回のクラッチ交換は111000kmなので早い気もするが動けなくなってからでは遅いのでやる事に。。。 身内にホンダの整備士が居るもの ...
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2024年4月8日 00:37 †JOKER99†さん -
クラッチ マスターとレリーズシリンダーO/H
ミヤコのビート用クラッチオーバーホールキットです。シビックと同形状ですが、レリーズのジャバラが少し小さい気がしました。 エア抜きは浮き輪の電動空気入れの吸入側をチューブに繋いで下から吸い出しました。 ジャバラは小さくても引っ張ってはめ込みました。 少しクラッチが軽くなりました✨ シリンダー内もキレ ...
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2024年3月24日 21:20 nakaCさん -
ミッションOH、LSD仕様変更etc
ミッションOHはついででLSD仕様変更、ファイナルギヤ変更の整備依頼をお願いしました。 LSDはほぼデフロック状態に近い仕様に。 各ギヤ変更でのクロス化は4.5.6の上のギヤしか選択肢が無かったため、ファイナルギヤ交換のみでローギヤ化。 物流の影響で生産ストップしていたギヤオイルがようやく入荷され ...
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2023年11月4日 00:34 しょ~ビックさん -
EK9を長く乗ろう~メンテナンス!
エンジン周囲オイル滲み漏れ修理 ミッションインプットシャフト錆々 26万キロ走行のクラッチ状態 よく持ちました! ミッションオーバーホール ファイナル4.71へ デスビ内部がえらい事に! 部品破損でカバーまで破損! よく走っていたよな~ ( ̄▽ ̄;) エンジンマウント切れ切れ 強化マウントへ ヘッ ...
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2023年10月27日 18:21 ts-tomatoさん -
ドライブシャフトアウターOH 詳細編
こんにちは!静岡大学自動車部です。 今回はドライブシャフトのアウター(ハブ側)のオーバーホールを行っていきます。 今回は現状シビックのドライブシャフトには問題がないため、中の人の車両コルトのドライブシャフトを使用していますが構造は全く一緒です。 用意するものはご覧の通り ・ウエス ・パーツクリ ...
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2023年4月4日 23:08 静岡大学自動車部さん -
FD2ミッションOH
FD2ミッションを装着するのでオーバーホールしつつLSDを入れて準備します。 分解してメインシャフトとカウンターシャフトを摘出。 各ギヤやシンクロは圧入されているのでプレスで抜きます。 ギヤ単品になったら洗浄して面取り研磨していきます。 シンクロは新品交換。 時間を掛けてバリ取りと研磨実施。 デフ ...
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2022年12月18日 14:02 Koppiさん -
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フロントハブベアリング交換
だいぶ音が大きくなったのでとりあえず足回りバラしてプレス機置いてる友達の所へ 作業開始 なかなか抜けねぇw 勝利 古いのはゴトゴドゴロゴロ言ってたけど新しいのは無音 これぞ新車の動き 2022年10月15日 180095kmフロント左右交換 交換後何故かABSの警告灯が点灯何かしくじったかw ...
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2022年10月17日 20:09 トリいさん
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