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プロの整備手帳
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シリコンバンドで磁界ノイズ除去
みんともさんのアイディアを頂きました。 マフラーからの除電を追加して微調整しました。 炭シートも少し効くけど、あともう一歩 オレンジ色のハイブリッド高電圧配線？ アルミテープ巻いてシールドしたけど、あともう一歩 ECUに行くノイズを絶つため PCUから行くヒューズボックスのノイズを軽減 この段階 ...
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2023年4月25日 22:38 aki(^^)vさん -
純正アース配線除去 ２（PCU側だけ２つ）
ハイブリッドバッテリー（らしい）のシールドで100均備長炭シートを巻き、再学習無しでテスト走行しました。 往路 距離８３ｋｍ 時間１時間２０分 平均時速６１．５km/h 燃費２６．２km/l 復路 距離７１ｋｍ 時間１時間９分 平均時速６１．７km/h 燃費２７．９km/l 往復燃費２７．０５km ...
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2023年2月14日 04:26 aki(^^)vさん -
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スピーカーコード OFCをECU周辺に置いてみた
ブログに挙げた内容ですが、自車には効果ありそなので整備記録として残します。 同じ気温、高低差有る一般道の同一コースで比較してみました。 ２０２１年５月６日、気温１８度 ３１．９km/l 線無しの参考値です。 この後、時間を掛けて放電索対策を見直し、ECUから遠ざけたフレームでの放電に切換えまし ...
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2021年9月17日 17:53 aki(^^)vさん -
Bee☆R BR-ROM レスポンス(レギュラー仕様) やってきましたぁ
ステッカー下のＲＯＭを書き換えてもらいました。 気になっていた、スタート時のもたつき、追い越し、登坂時のいらいらがなくなりました。 自分には、レスポンス仕様で今は十分です。 物足りない場合は、追加料金でハイオク仕様に書き換えてもらえます。 書き換えた直後に試走させてもらえるので、実感がわいてからの ...
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2016年10月8日 19:49 しんちゃん＠昭和生まれさん -
3Q 自動車 WDHの、ポイント。
お久しぶりに、 モリコのポイントUPです (^-^)v 路線変更して、約3ヶ月。 何を探っていたかと言うと、WDHの、作用線のポイントです。 今までの私とは違って、 じっくり時間を掛けて厳選ポイントに取り付けて長期検証してました。 黒線のポイントは、右タコ口。 GP4で、有ったタコ口と反対側 ...
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2016年7月24日 16:12 フィットートさん -
3Q 自動車 スーパー・バイオレット 2階建て (^-^)v
実家のお父さんから、おとつい連絡が来て、 野菜、取りに来し～。 と、言うことで検証かねて朝から受け取りに。 戻ってから、 どうせ載せるのだから．．．． と、スーパー・バイオレットを、2階建てに (^-^)v 取り付け台は、モリコ・ステーションを利用しています。 2階部分の配線は全て後日で ...
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2015年11月28日 15:25 フィットートさん -
3Q 自動車 スーパー・バイオレットお取り付け。
早速取り付け! (^-^)v (暗くなってからなので、綺麗に撮れてませんね．．．．．) 赤をPTA-CSに、青をバッテリーのマイナス端子に。 白い作用線は接続しないで、しばし放置です。 ただ、検証開始は今週末からになります 他の箱が、タワーになっているので、なんとなく寂しいですが、近い ...
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2015年11月26日 20:32 フィットートさん -
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3Q 自動車 都・パラブ投入。
ボーナスセールでゲットした、 都・パラブを、投入・接続してみました。 まだ接続は、先と思っていましたが、 有るのにもったいないので、しばらくこのまま放置して学習してみます。 赤いケーブルは、B+。 短い黒のケーブルは、B-。 モ豆は、赤ケーブルに2個、黒ケーブルに1個が、 私の定番です。 学習は ...
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2015年8月9日 16:29 フィットートさん
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画像は直した後に撮影しました。 フロントサスペンション・リバウンドストップダンパーの左右間隙差が気になりました。 左（運転席側）が広く、右（助手席側）が狭かったのです。 色々試しましたが、エンジンの滑らかさ・・・どうも改善できませでした。 SOC３４％以下 ...
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