ホンダ GB250 CLUBMAN (クラブマン)

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GB250 CLUBMAN (クラブマン)

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調整・点検・清掃 - マフラー - 整備手帳 - GB250 CLUBMAN (クラブマン)

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  • センタースタンドストッパー作成

    前回、キャプトンマフラーを装着しました。 装着後、チェーンがたるんでセンタースタンドに接触していることが判明!(勘違い) 実はチェーンがたるんでいるのではなくセンタースタンドがやけに高い位置まで上がっていたのです。 いろいろ調べてみると実は純正マフラーにセンタースタンドのストッパーが付いていたの ...

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    2016年1月3日 18:02 ybc50mkさん
  • スパトラ排気可変エンド修理

    ネジが緩んでぐるぐる廻ってしまうので、可変にならない!締め様としたがボルトが熔接で廻らないので、モータースのおっちゃんに叩いて貰った。ついでに皿ばrバラバラにして清掃

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    2020年7月2日 15:35 極楽ハゼさん
  • 42955kmマフラー掃除、スーパートラップ皿枚数変更9→8

    9枚にして3ヶ月、燃費が39.5kmとリッター40kmを切ってしまったので再び8枚に戻します。 吹き上がりは良かったのですが、やはり抜けすぎで低速トルクが痩せた影響ですかなー? 同時に排気系のお掃除 皿の隙間に、カーボンの堆積したゴミが付着しており 皿もすすと油がついてしまい掃除しました。 マフラ ...

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    2013年9月11日 11:41 極楽ハゼさん
  • スーパートラップ ディフューザーディスク 取付方向

    スーパートラップのディフューザーディスク 通常 「皿」 よく見ると、super Trapp の刻印が 2つあって、片方が濃い刻印になってます 余り知られていませんが、刻印の薄い方の側面には実は溝が切ってあり 1重と2重の溝が有ります。 年式で異なるので、溝が無くv字のものや、溝が1重だけのものも ...

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    2018年5月16日 17:00 極楽ハゼさん
  • エキパイ塗装動画あり

    メッキ加工のエキパイの錆が酷く、メッキの状態を維持して錆を落とすのは困難なため、グラインダーで表面を擦りつけ錆も落として耐熱スプレーで塗装しました。まあー黒色でもいいか! 乾燥後、エンジンを始動して焼き入れを実施。 動画をアップしましたが、排気圧と振動で定点カメラが倒れました(笑)

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    2011年10月22日 09:26 Z`carさん
  • マフラー研磨

    傷だらけだったのでオフセットサイザルで磨きました! ビフォー アフター 凄い研磨力です!ピカピカになりました。

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    2016年4月3日 16:59 のりたむさん
  • スーパートラップ ディフューザーディスク8枚→10枚

    これだけカーボンがつくので、もう少し排気の抜けを良くしてみる。10枚にしてもトルクはそれほど落ちない。3500rpm以上で走る分には問題無し、ボルトの長さがいっぱいなのでこの枚数迄です。

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    2018年5月17日 09:53 極楽ハゼさん
  • 可変バッフル 12.5%open

    クラッチOH後 初乗り ニュートラルが楽に出ます スパトラ可変end 皿7枚で8ぶんの1オープンにしましたがそれでも抜けすぎ トルクバンドは500rpm程上に移動して 4500回転回さないとパワーが出ません 音は良い感じに大きいです

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    2019年8月13日 12:32 極楽ハゼさん
  • クラブマン エキパイ錆び取り剤試し

    モノタロウで送料無料調整の為に買った。 昨日ジフでやってみた後のここの水が溜まりやすい場所。 液をつけて40分放置した。 ワイヤーブラシで磨いてみた。 最初と比べると少しだけ取れたな。 あとは黒サビ転換剤買ってつけとこ。 サビほっといて穴開くといけないし。 サビ転換買ってきた 240番で先に磨いて ...

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    2019年12月30日 07:53 billyさん

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