足廻り - 整備手帳 - GB400TT
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ダンロップ アローマックス GT601
TT100GPから履き替えです。 スポーツツーリング向けタイヤです。 ブリジストンBT-46と悩み、デザインで決めました。 あとで見て、ミシュランとかも良かったなーって思いました。 フロント パターンがTT900GPに似ている。 私は、スポーティーな印象を受けた。 まぁ、そんなに激しく攻めないので ...
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2020年10月12日 12:41 つよよさん -
タイヤ交換とついでに出来ること
tt100gpのチューブレス 110/90-18と90/90-18純正です これはクラブマンも同じサイズ チューブもダンロップで リムバンドは22-18 1mmライコランドのもの チューブレスでもチューブ入れて使えます ライコランドでビードワックスも購入 https://youtu.be/WYY ...
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2020年6月10日 22:57 yocclubさん -
マスタ―シリンダのブーツ交換
破けたブーツ まずはブレーキスイッチ外して、次にレバーを外す。 そして、破けたブーツを外す。 しかし、なかなか取れない。 割り箸の先端を細く削って、ほじくったら取れた。 奥のクリップがかなり錆びている(;'∀') エンジンフォーミングクリーナー吹いて、汚れを落としてみた。 ブーツの新旧。 左が新品 ...
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2019年10月5日 23:10 つよよさん -
フロントタイヤ交換(チューブタイヤ)
チューブタイヤの交換作業です。 タイヤ交換の記事もいっぱいあるので、要点を重点に書きます。 必要工具はいっぱいあります。 特にタイヤレバーですが、今時の物が使いやすいです。 (初心者は昔の古いタイプのタイヤレバーは使わない方がいいです。) 個人的にはサンデーメカニックなら空気入れは自転車兼用の物で ...
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2024年4月1日 17:05 GB400TT_SideCarさん -
ZETAピボットストリートレバーセット交換
立ちごけでブレーキレバーを曲げてしまい、使いづらいので、社外品に交換。 純正品は、いつ在庫切れになるかわからないので、新品購入して保管しました。 で、この手のパーツの適合車種でGB400が掲載しているのは見たことがない。 キジマとかならあるけどね。 NSR250Rの純正品が流用可能なので、NSR2 ...
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2016年12月25日 15:34 つよよさん -
フロントリムのスポーク調整
タイヤを外して作業します。 調整に必要なのはホイールバランサーとスポークレンチです。 後、リムの振れ幅を見るための道具です。平面の凹凸(振れ幅)がわかればいいのでダイヤルゲージでなくても、缶スプレーのノズルでも利用できます。 詳細な写真は撮り忘れました。というか、この作業の素人に撮影の余裕はありま ...
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2024年4月14日 16:23 GB400TT_SideCarさん -
クラッチワイヤーグリスアップ
クラッチがちょっとでも重い(渋い)と感じたらグリスアップですが、そうなる前に定期的なメンテがお勧めです。 クラッチワイヤーのグリスアップに使用した工具等は、1. スプレータイプのグリス、2. ワイヤーインジェクター、3. ソケットレンチ8mm、4. ウェス、5. 軍手、です。 ワイヤーインジェクタ ...
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2023年6月25日 20:36 GB400TT_SideCarさん -
WPフォークスプリング
かれこれ7~8年前に純正スプリングと交換。 最初はストローク時にゴリゴリ感があって固かったけど、 しばらく乗り続けているうちに当たりが付いて滑らかに動くようになった。 元の状態を忘れたので良し悪しが分からないけど、 今の状態は疲れにくくていいと思う。 余談だけど、このバイクの指定フォークオイルは ...
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2013年4月29日 17:39 mmachanさん -
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フロントフォーク サークリップ(ハンドルストッパー)
最近ハンドル回りが気になって、色々確認していたところ、ハンドルストッパー用のサークリップが無いことに気がついた。 昔に弄っていて取ってしまったのかもしれない。 純正品 90601-KM3-000 は、在庫無し。 出てこないので、ネットで探すと社外品があった。 ちょっと高いが錆びにくいステンレス製 ...
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2020年11月15日 07:18 つよよさん
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