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    車高調整の方法 ~ねじ式 その②~

    続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.(ハイトアジャストシステム)と呼んでいます。 ...

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    2013年5月17日 10:50 TEINさん
  • ダウンサスを装着しました。

    ついに車高下げました。 ヘタリにくい、RSRのTi2000を組みます! グレイスを一日預けて作業をして頂きました。 (代車はライフちゃん♪) いかがでしょう。 ぱっと見変化なし? いえいえ、よ~くご覧ください。 どっしり感出てまっせ。 やっとFFの純正車高と同じぐらいになったかな? 乗り心 ...

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    2016年7月23日 18:22 りぞさん
  • タナベ GP5用車高調

    グレイス用を頼んだところ フィットGP5用の車高調が届きました!(笑) 説明書を読むと、グレイスにも対応しているということなので一安心。 作業中の写真は撮り忘れましたが 完成した後の写真ならあります。(笑) 2枚目 3枚目 満足!! 走ってみても特に問題ないので アライメントは落ち着いた ...

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    2015年10月29日 19:30 ICHIKEIさん
  • 車高調整【記録簿】①

    TEINから送られてきた設定のまま取付けをしたんですが、リア側はタイヤが被るくらい下がってまして、ウチの立体駐車場では微妙に車輪止めがリアアンダーパネルに当たるので、車高調整します。 メーカー基準値 【ライドハイト】 (F315mm / R315mm) 純正車高比 (F −30mm / R −3 ...

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    2021年1月31日 19:29 ミッチーさん
  • 車高調整【覚書】

    2022年4月16日車検対応時に車高調整実施、赤字が変更時の仕様です。 フロントライドハイト:左340、右335mm リアライドハイト:左320、右310mm ライドハイトって左右、合わないんですよね😅 奥深いですね…🤔

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    2022年9月19日 21:16 ミッチーさん
  • GM-5 にTEIN車高調を導入

    TEINでは、GM-5どころか、グレイス全般の車高調が販売されていなかったので、今回色々なアドバイスを皆様から頂き、フィットGP6用の車高調を導入してみました。 この写真は完成形です。 最終的に車高は、リアはドライブシャフトの関係で、指が一本入る程度、フロントもハンドルをいっぱい切った際に干渉しな ...

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    2016年8月26日 13:01 ドバケンさん
  • GM5にGP6車高調流用

    初めての投稿です! タイトルの通りですがグレイスGM5にフィットハイブリッドGP6用の車高調を流用しました。 足廻りは自分で交換するのは怖かったので山形のロードナインさんで取り付けてもらいました<(_"_)>ペコッ 1枚目が純正のままの車高です。 タイヤハウスの隙間がとても目立ちます笑 2枚目 ...

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    2018年5月19日 20:13 しょー☆さん
  • フロント車高調整

    テイン mono sport 記録 13000㌔走行。 ショップで取付けしてましたが、フェンダーとタイヤの隙間に誤差が前から気になっていよいよドライ調整をと。 フロントが指一本半、リヤ指一本と指半分くらいでフロントを5mm程下げようと思います。 左右共に43mm。 おそらく取付け時より馴染んで2 ...

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    2023年4月27日 18:33 type HVRさん
  • 車高調整【記録簿】②

    前回、リアの車高調整20mmアップして車輪止めにリアアンダーパネルが接触しなくなりましたが、やはり少しだけリア下がりでした。 My GRACE 【ライドハイト】 (F約325mm / R約310mm) 純正車高比 (F 約−20mm / R 約−40mm) 初回取付け時に時間がなくて適当に加工し ...

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    2021年2月14日 16:04 ミッチーさん
  • ローダウンの巻

    グリルをカーボン化した次はローダウンしました(^-^) エスペリアスーパーダウンサスです。 目的は「とりあえず下げるだけ」です(-_^) ちなみにこれも5月の話です。 ラバー付きとのこと。乗り心地が良くなるそうです。 自分にとっては大事な事です>_<笑 ビフォーの写真撮り忘れました>_<笑 エスペ ...

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    2015年10月3日 11:48 しょーた(^-^)さん

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