車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - グロム125
-
プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
難易度
-
107
-
13
2013年5月17日 10:50 TEINさん -
グロムのローダウン化（リアのみ）
足つきをもっと良くする為の方法を探していたところ、運良く某オークションでリアショックのレイダウンキットの中古品が出品されていたので、冗談みたいな値段で入札したら、そのまま落札出来ました。 ラッキーです！ 写真の物をゲットしました。 メーカは不明ですが、作りはしっかりしていそうです。 早速 ...
難易度
-
9
-
6
-
0
2018年12月1日 13:30 レガロドさん -
-
-
-
-
更なるリアのローダウンへ
今まではキタコサスをベースにショート加工したものを使用していました。 大阪のタイガーオートさん謹製サス。 ３～４ｃｍのローダウンだと思います。 フロントはComposiMoの２インチダウンに対して、リアが少々上がっているのが気になっていたんですわいな。 純正長のスイングアームにこだわっているので、 ...
難易度
-
17
-
1
-
0
2016年2月8日 19:47 キクテルさん -
リアサスの調整
プリロードを２ｍｍ縮めて スプリング長＝１１９ミリ 全長１３５ｍｍなので１６ミリのプリロード 走行２９４５ｋｍ
難易度
-
6
-
0
-
0
2015年9月6日 09:53 seaside106さん -
リアサスの調整
サイトを見ると ・スプリング全長は１３５ｍｍ ・基準プリロードは７ｍｍ ということで スプリング長 ＝ １２８ｍｍが標準設定 圧側減衰力バルブは確か 締め込みから５段階もどし だったと思います 現状の設定を確認すると ・スプリング長 ＝ １２４ミリ ＝ １１ｍｍ ・減衰バルブ ...
難易度
-
7
-
1
-
0
2015年8月11日 12:58 seaside106さん -
-
[PR]Yahoo!オークション
[PR]Yahoo!ショッピング
注目のコンテンツ
-
グロムのローダウン化（リアのみ）
足つきをもっと良くする為の方法を探していたところ、運良く某オークションでリアショックのレイダウンキットの中古品が出品されていたので、冗談みたいな値段で入札したら、そのまま落札出来ました。 ラッキーです！ 写真の物をゲットしました。 メーカは不明ですが、作 ...
-
-
前後ローダウン！
ローダウン後、全然あげてなかったので、思い出して整備手帳にあげました。 フロント ComposiMo フロントローダウンキット 2インチ(5cm)ダウン リア タイガーオート キタコサスペンションローダウン加工（4cm）ダウン びふぉー画像。 ローダウン化に ...
-
更なるリアのローダウンへ
今まではキタコサスをベースにショート加工したものを使用していました。 大阪のタイガーオートさん謹製サス。 ３～４ｃｍのローダウンだと思います。 フロントはComposiMoの２インチダウンに対して、リアが少々上がっているのが気になっていたんですわいな。 純正 ...
[PR]Yahoo!ショッピング
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
スズキ アルトラパン 660 S（京都府）
101.8万円(税込)
-
日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ（島根県）
107.7万円(税込)
-
ダイハツ タント 660 L（熊本県）
143.0万円(税込)
-
ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシ ...（静岡県）
289.6万円(税込)
注目タグ
最新オフ会情報
ニュース
Q&A
あなたの愛車、今いくら？
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！
