エンジン廻り - 整備手帳 - グロム125
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
クラッチカバーのボルト交換（チタンボルト）
純正のＭ６フランジボルトからＺＥＴＡ製のチタンボルトに交換。 Ｍ６×４０mmを１０本。 少しカスタム感が増したかな（笑）
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2017年11月10日 09:07 くらちゃさん -
ガラガラエンジンのパワーチェック
今回、フルオーバーホールする前のちょっと調子悪いなーって感じてたときのグラフです。 上のグラフの青色の線が自分のグロム。 何と7.5馬力しか出ていません。 テンショナーの異常で軽くバルブヒットしたときのやつです。サブコン、マフラー以外はほぼフルノーマル 空燃費は12.5付近だからパワー出るはずなん ...
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2017年10月24日 21:19 よしち0801さん -
エンジン警告ランプ点灯
トサム氏からのチェックリストを用いて 可能性があると思われる場所を潰していきます。 ①吸気温センサー(エアクリに取り付け)のカプラーの抜けていないですか？ ②油温センサー(エンジンシリンダー左側)の弛みはないですか？カプラーの抜けはないですか？ ③スロットル開度センサーは正確に機能していま ...
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2017年10月10日 01:24 fuku@さん -
強化オイルポンプ交換
カバーを外しますが、まずはコイツを(リアマスターシリンダー)緩めていないとカバーがフットブレーキに引っかかるので緩めておく。(ネジ2本1本は抜けにくいのでそのまま) カバーを取り除く こいつを取る。 ネジ3つ 左が新 右が旧 必ずオイルポンプを裏にむけて、穴にオイルを入れてポンプのギアをグル ...
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2017年10月10日 00:44 fuku@さん -
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内圧コントロールバルブ
GROMに内圧コントロールバルブをつけてみました。 今まで、DUCATI 900SS Monster S2R、Apeに取り付けてエンジンブレーキの緩和フケ上がりの向上が見られたので今回GROMにとりつけてみました。 物はアストロプロダクツで見つけたワンウェイバルブ アルミ製で中に玉とスプリングが入 ...
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2017年6月12日 22:51 げんちゃ1さん
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グロムの超簡単な乳化対策(マメな人向け)
グロムはオイル乳化が酷い、とかグロム用オイルキャッチタンクで水が大量に溜まると評判ですが簡単に対策できる方法の一つを紹介します。 ・8mmのT字分岐 ・8mmの透明ホース ・リリースタイラップ2本(固定用) ・M8ボルト(栓になる物ならホースエンドでも何で ...
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シフト・ギア・スタビライザー取り付け
Amazon様での商品説明文によると… ｢ギアの入りが良くなる｣ ｢ニュートラルに入り易くなる｣ だそうですが、コレは中国製な某有名メーカーの丸パクリ商品です。 ベアリング横の謎なエクボまでもコピーされてます。 ですが取り付け説明文は付属されていません。 ...
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アイドリング不安定 エンスト改善にいろいろリセット
アイドリングが弱々しく不安定でほっとくとエンストするし、クラッチ切って吹かすとバックファイア(アフターファイアではなく)したんじゃないかって音が股間からたまに聞こえる。 試しにECUとスロポジのリセットしてみた。 シート外して◯のサービスカプラーを探します ...
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