ホンダ HR-V

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アーシング・プラシング - 電装パーツ - 整備手帳 - HR-V [ GH1/2/3/4 ]

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  • 昔なつかしのアースチェーンを着けてみた

    アルミテープで効果があるならアースチェーンでも効果が出るだろうと思いホームセンターでチェーンを購入しました。 まずは設置場所。どこかに絡まることなく確実に地面い接地するように これで試運転すると、あっと言う間にチェーンが絡まり地面から離れてしまいます 暴れないようにチェーンの先端に小さめのアイボル ...

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    2019年2月3日 18:38 コウヨウさん
  • 追加と、やり直しと…2

    さて、チューブのカットが終わったら、反対側の被覆むきです。 14sqですが、カッターでできます。 さて、エーモンさんとこの交換用のターミナルです。今回はマイナス側だけ使用します。 合体後。目一杯ねじ閉めても、なんか抜けそう。(実際は大丈夫ですが、どこまで持つのかな…) いったんここで追加アーシング ...

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    2014年6月16日 00:21 みやサマー@卯月さん
  • 追加と、やり直しと…

    今回の目的は、以前購入した電源取出しターミナルの取り付け、バッテリーの-端子に刺さっている線の取り換え、右側の純正ボディアース線の取り換え、後は、アーシング追加と以前したアーシング経路の見直しです。 まずは、バッテリーを下します。 まずは、そんなに作業の時間がかからないであろう、電源取出しターミナ ...

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    2014年6月15日 22:56 みやサマー@卯月さん
  • さんだー!!・・・

    前回の作業の最後の写真にアーシング線以外の何かが映っていましたが、 サンダーアップⅡです(写真中央・陰になってますが…) ちなみに、-端子に直接接続するのがいいんでしょうけど、余裕がないため、アーシングのターミナルに接続しました。 物は、バッテリーのプラスチックの囲いに、付属の両面で貼り付けました ...

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    2014年6月8日 01:26 みやサマー@卯月さん
  • EW&F・・・3

    純正ボディアース部。 この時、雨が。テレビのデータ放送の天気予報では降らないって言ってたのに… エンジンルーム内は濡らしてはいけないというのを聞いたことあったのだが、最悪なことにバッテリーは地面に下しているし、作業も途中だし。 とりあえず、エンジンかけられる程度までは続けよう。 エンジン部。ここも ...

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    2014年6月8日 00:55 みやサマー@卯月さん
  • EW&F・・・2

    まずは、ここ。ボンネットのヒンジ部。 実は、リベットやエンブレム購入した時、高校の後輩でもあるDの人間に、「永井のアースはいい」というのを聞いたので、帰って早速検索。…うーん。現状ここまでのはお財布には厳しいなぁ。おや?ボンネットアース?聞きなれない言葉が… ということで、取り付けには必ずここにも ...

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    2014年6月7日 23:58 みやサマー@卯月さん
  • EW&F・・・

    さて、前回ホーンの配線手直し後から、電圧が安定しなくなり(走り出して10~15分で12.5V前後に下がる、かと思えば14.2Vまでもどる)予定してなかったアーシングをしようかと。思い当たる点は、 ①-端子を外さず、ごちょごちょしていたこと ②アイラインのアース部とホーンのアース部を同じ中部内にまと ...

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    2014年6月7日 22:45 みやサマー@卯月さん
  • サブアース交換

    まずはライト級に自作アーシングをしようかと思ったけど・・ 待てよ!!純正のアース線がサビサビではないか!! 最初はここを新品に換えてからだよな・・ Dラーさんが取り付けてくれました まぁ簡単だから工賃も無しで!!

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    2014年4月6日 21:58 コウヨウさん
  • 逆アーシング(危険)

    最初に、この実験は車両火災やトラブルになる可能性があるので絶対に真似しないで下さい。 子供のころからひねくれた性格の自分。 皆が好きなヒーローよりも悪役の方が好きだったり、好きな子にイジワルしてしまって泣かせてしまったり。。 三つ子の魂百まで。三十路手前でもそれは変わらず… 人が「イイ ...

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    2013年6月8日 21:44 shi-shi-さん

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