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ツライチ・リムイチ化 - タイヤ・ホイール関連 - 整備手帳 - ジェイド

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    ホイールマッチング前に!

    私のHA36Sは車高をMAX下げしていますので一応、調整式ラテラルロッドを取り付けておきます。 構造上、後ろは車高を下げるとタイヤが右に全体的に動いてしまう物なのでラテラルロッドの長さを変えていい感じにしておきます。 直進安定性も上がりますしギリツラまでオフセットを攻める場合も必須アイテムになり ...

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    2017年5月25日 16:42 Blissshopさん
  • ワイトレのスペーサー化

    あと5mm欲しかったので、現在10mmのスペーサーなので3mm追加してみたが重ね付けは危ないので手持ちのワイトレをスペーサーとして使います。 ボルトは重いハンマーで叩けばすんなり抜けます。 10mmのロングハブボルトに打ち替え済み。 ワイトレのハブリング取り付け。 ボルトを抜いたワイトレ装着。 一 ...

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    2023年5月7日 20:12 かじぃさん
  • スペーサー装着

    ガレージに転がってた3mmのスペーサーをリアに付けてみる事に(^^) ツライチにするほどローダウンもして無いし、純正ハブボルトのままなので3mm位が無難かなと。 装着前 ジャッキアップして取付 装着後 3mmだけど割と印象変わりました。

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    2020年12月27日 13:00 はねさん
  • ワイトレ装着

    前々から気になっていたリアタイヤがフェンダーの内側に入っている状況について、なかなか気に入ったインセット違いのホイールが見つからず、ワイトレを取り付ける事にしました。ワイトレは、少々お高いですが、強度保証とASEA認定登録番号のあるkspというメーカーのREALという物を購入しました。 取り付け説 ...

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    2020年10月29日 22:45 けんびーるさん
  • ロングハブボルト打ち替え

    リアのツライチ化の為、ロングハブボルト打ち替えを行いました。 スペーサーを5mmから10mm へ。 キャリバーを外し、皿ビス2本(3番ビット)を取ってローターを外し、純正ハブボルトをハンマーで叩き出し、10mm ロングを貫通ナットで圧入。 納車して1年2ヶ月なので固着もなくスムーズに作業できました ...

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    2020年10月25日 20:58 T Jさん
  • 純正ホイールツライチ化に挑んでみた🌱

    ジェイド後期の18inchの純正ホイールカッコいいですよね💡 車高落としてツライチ化したらヘタに社外アルミにしなくても十分カッコいいと思い、色々と測って試してみました。 【写真はESPELIR SUPERDOWNSUS装着で純正からリア50㎜フロント30㎜ローダウンされた状態。】 フロントはキャ ...

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    2020年6月5日 19:22 れんくまさん
  • リアにワイトレ

    15mmのワイトレ入れます。 ワイトレ用64mmのハブリングの上に ホイール用73mmのリングをかぶせました。 ホイール側に逃げがあるので ボルトの出っ張りは問題なし。 装着後 この状態でディーラー点検 指摘なし。

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    2020年3月20日 23:46 60Dさん
  • フロントスペーサー

    5mmスペーサーかまします。 73mmハブリングの 上にスペーサーかましました。 リング5mm程ホイール側に 掛かりそうです。 右 インセット42のホイール(7.5j)なので 理論値インセット37mm状態です。 左 素人目ですが、ディーラーでも 大丈夫そうです。

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    2020年3月1日 21:22 60Dさん
  • デジキャン ハブリング付スペーサー 5mm

    フロント用をAmazonにて購入^_^ 本当はワイトレ10ミリ欲しかったけど、ホイール側の逃げが無さそうなのでこちらをチョイスb ハブリング付なので、ハンドルのブレ軽減に一役かってくれるでしょう😏 余談ですが、2枚1組だと思ってポチったら1枚入りだった笑 説明をちゃんと読もう❗️

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    2019年9月9日 20:42 s4to_fr5さん
  • 25ミリワイトレ装着

    じゅう‼︎さんが付ける予定で購入していたものを頂きましたw 25ミリではじゅう‼︎さんは干渉しまくり!!という事で、私の20ミリのワイトレとトレード!!www あんな汚いワイトレでかなり申し訳ありません🙇‍♂️ キャンバーボルトを入れ替える前とほぼ同じような面に。 5ミリ以上内に入ったとい ...

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    2019年4月28日 15:57 もっさん.さん

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