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    1. 整備1の説明

    ランフラットタイヤ交換&位相合わせ ユニフォミティマッチング動画あり

    ランフラットタイヤ位相合わせ

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    2012年10月17日 14:20 ジェームス安城店さん
  • 175/60R14 イン側のクリアランス 参考画像

    <ハンドル左へ全切りの状態の位置> 右フロントフェンダー内を後ろから。 5J+40履いてのショックとのクリアランスは余裕あります。 以前、5J+45でもナナゴーロクマル履きましたが、(EC203) その時でも指先は入りました。 右フロントフェンダー内 インナーカバーとタイヤの隙間は指入ります ...

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    2020年5月28日 21:21 ぽんストさん
  • セラミックスエアー注入

    タイヤとホイール組み込みと同時に施工してもらった魔法のエアー(笑) ノーマルとの比較ができませんが、乗り心地がマイルドになった感じ。なんか不思議な感覚ですね。

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    2020年3月22日 22:57 natsutomunさん
  • タイヤ空気圧点検調整

    スノータイヤの空気圧点検 減っていたので 14インチ 規定の F:240kpa,R:230kpaへ 人力充填

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    2020年2月22日 11:21 Violaさん
  • タイヤ空気圧点検調整

    冬タイヤ交換まで1ヶ月くらいでしょうか。 社用車タイヤの空気圧調整のついでにN-ONEも点検。 全輪190kpaまで減っていたので20kpaほど追加しておきました。

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    2019年11月10日 10:52 Violaさん
  • これでもっと曲がる....はず!?

    一杯やりながらみんカラ見てて気付いたことが。 前回山道にセッティングに行った時、14インチよりはフロントの入りが悪い(14インチよりアンダーぎみ)と書きましたが、そう言えばタイヤの空気圧はどうだっけ、と気づき、夜10時過ぎにもかかわらず車のところへ。 14インチの時はタイヤの腰砕けをカバーすべく、 ...

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    2019年9月15日 23:10 じごくさん
  • タイヤ空気圧点検調整

    タイヤ空気圧の確認。 195kpa位に減っていたのでフットポンプで20kpaほど追加 (純正15インチ 指定圧210kpa)

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    2019年9月15日 10:46 Violaさん
  • 減るのが速い!

    N-ONEの純正ホイールに履かせたブリヂストンのネクストリーです 下段が去年の春夏秋は前輪、今期の春は後輪に履かせていたタイヤです 上段はその逆です 1年でこの減りは、早くないですか? それもあってこのホイールとタイヤを用意しました 純正ホイールは下取りに出すまで保管しようかと… 純正ダンロップが ...

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    2019年5月3日 17:36 ク平連さん
  • タイヤ空気圧点検調整

    サマータイヤ交換後、空気圧の点検を忘れていたので、今回から自分で機材を購入してやってみました。 冷間時、180kPaまで減っていたので、足踏みポンプで15インチ指定の210kPaまで充填しました。(若干余計目に充填して、タイヤゲージで確認開放しながら調整)

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    2019年4月6日 19:12 Violaさん
  • N-ONEのタイヤ考

    我家のN-ONEのタイヤで迷っています。 夏タイヤは2012年12月製。残り溝はまだ4mm程度ありますが、最近高速走行すると80~95km/hでフラッターが発生します。ステアリングが微振動するのです。 おそらくタイヤのバランスか偏摩耗の影響だと思います。 しかしタイヤをよく見ると何か所かにクラック ...

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    2018年11月17日 21:59 はっぴぃ2017さん

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