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クルマレビュー - オデッセイ
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マイカー
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使徒ぴっちゃん♪
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ホンダ / オデッセイ
M(CVT_2.4) (2005年) -
- レビュー日:2022年2月7日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 3
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:3
- 満足している点
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前車エスティマより、シルキーなエンジン
今でも通用するCVTのマナーの良さ
当時、革新的だった3ナンバー低床フロア3列ミニバン
スタイリング(特にフロント)
当時のイメージカラーだったグレイッシュモーブは今見ても綺麗な色
内装も3色から選べた
内装もモーブにした、一番売れてないインテリアカラーだったが、垢ぬけていて凄く良かった - 不満な点
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どうにもならないAピラーの死角(これが原因で乗り換えました)
低床化の代償として、いびつな形状のフロア
邪魔な部分が多くて積載能力はボディサイズほどではない。
3列目への乗降性は期待できない
それこそ「わくわくゲート」が欲しいくらい
ダッシュボードがドアに続く曲線と、2段に階層されたダッシュボードデザインの上段部分との湾曲度が違うので、目の錯覚で左側の車両感覚が掴みにくい(端に寄せるときに凄く大きな車に錯覚してしまう) - 総評
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とにかく、Aピラーの死角がすべてを台無しにしている
対向車線側からの歩行者や交差点で全く見えないので、ノーブレーキで事故りそうな危機感
他は我慢できる範囲の不満しかなく、ミニバンらしからぬ走行性能はあるのにAピラー死角さえなければ・・・と非常に惜しい車
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マイカー
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マイカー
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空広
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ホンダ / オデッセイ
M(CVT_2.4) (2005年) -
- レビュー日:2017年7月23日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:無
- 走行性能:無
- 乗り心地:無
- 積載性:無
- 燃費:無
- 価格:無
- 満足している点
- ミニバンらしからぬ視野でロールに対する不安もありません。5人乗車でホンダお得意の参列目床下収納がとっても重宝してて荷物積むのに広く使えて便利良いです。
- 不満な点
- 燃費が気になりますが車体の大きさや年代物なので仕方ないと思います。他の装備やデザインに関しては不満は無いです。
- 総評
- 買い替え考えても結局もっと乗ろうになっちゃうって事は良い車だと思います。使い勝手が良いし思いのほか視野・乗車位置が低重心設計、回転半径が小さいで運転しやすいので使い勝手が良いです。
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マイカー
おすすめ度: 4
- エクステリア:5
- インテリア:5
- 装備:5
- 走行性能:5
- 不満な点
- ハンドルと他車の比べると、重いので、車庫いれはちょっと大変です。
- 総評
- 全体的にバランス、良い車として、できていますが。これからもっと、いろいろなところ出かけたいです。
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マイカー
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シル@オデ
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ホンダ / オデッセイ
M(CVT_2.4) (2005年) -
- レビュー日:2012年12月24日
おすすめ度: 4
- エクステリア:4
- インテリア:5
- 装備:5
- 走行性能:5
- 満足している点
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価格がこなれて来たんでお買い得感が非常に高いです。
見てくれだけを見るとRB3が悪っぽくて上品で(笑)良いのですが、
内装の質感がこちらの方が安っぽくなかった。
現行型まで引き継がれるエンジンと足回り。整備士ですがほとんど変更ないかと思うくらいです(笑
意外に良い燃費。田舎道をとおることが多いのですが、この時期暖房使ってもリッター12キロは走ってます。夏場エアコン我慢すると13.5まで伸びました。下道だけですよ!? - 不満な点
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3桁迄しか表示されないトリップメーター。意味ないじゃん。
10万キロで必ず壊れるシートベルトのバックル。リコールにならないのが不思議すぎ。
- 総評
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エクステリアは豊富なエアロパーツで好きなように弄れるし元々高い質感のインテリアは弄る必要さえ感じません。
現在の中古車市場でもお買い得な車だと思うのですが、、
整備さえきっちりしていれば長く付き合える相棒になると思います!
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