エンジン - 整備手帳 - プレリュード
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ソレノイドバルブステー修理完了
強固な溶接で修理完了です。 前回同様に横浜の”ウェルテック舎”さんという会社に依頼しました。小さな仕事でも請けてくれる会社さんは本当に有り難いです。 https://www.weltec.jp/advantage/
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2024年2月21日 20:59 wata-plusさん -
ソレノイドバルブステー応急処置
ステーを摘出しました。 パックリ割れてますね。 肉盛りしてある部分が前回の溶接です。同じ業者さんに再度依頼しました。 こんな感じで応急のステーを組みました。まぁ、これで良いと言えば良いのですけどね。何となく純正形状に拘りたいのです。
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2024年2月15日 16:46 wata-plusさん -
熱害対策として、アクセルワイヤーとインテークチューブに断熱材を巻きました [2]
熱害対策のために、9年前にアクセルワイヤーの被覆に断熱材を巻き付けたのですが経年変化で劣化してきました。 断熱材を剥がしてみると、被覆に剥がれが発生していました。 Orz エプトシーラーは100℃まで耐えるそうですが、手持ちに無かったので代わりにセメダインスーパーXを塗っておきました。公称では ...
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2024年2月13日 22:30 HiRO(LT)さん -
ソレノイドバルブステー破断
この部品は弱点です。 7年前に溶接で補修完了後の画像です。今回、ボルト穴に近い部分が折れてしまいました。再度溶接してもらう事にします。
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2024年2月13日 20:19 wata-plusさん -
チェックランプ点灯 再始動復旧 4回目
走行中に”CHECK”ランプ(橙)がまた点灯! これまでと同様、音/振動/レスポンスに特に異常感じず。 ”CHECK”ランプ異常の可能性の方が高いかも。 エンジン再始動後は点灯せず。 その点もこれまでと同じ。 (再)”BREAK LAMP”のランプは、かなり前から基本的に常時ONの仕様です(苦 ...
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2024年2月3日 21:32 show_300Bさん -
たまに高速道路を走ると調子が良くなる
週休五日のクルマなので、ある意味シビアコンディションです。 バッテリーは放電気味…。 高速道路を100Kmぐらい走るとエンジンが軽くなってきます。カーボンが飛ばされたり、バッテリーの適正充電で点火も良くなって来るのかな。=^_^=
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2024年1月14日 19:21 wata-plusさん -
オイルキャッチタンク新調
これまで使用してタンクの見栄えが...ということでアルミ製のタンクを購入。 付属のステーが華奢だったので、これまでのステーを流用。 延長ステーをアルミ板から切り出してみました。 手持ちの道具だとネジ穴のバリ取りがイマイチですが... 取り付け! ゴムホースは機械作動油用の汎用品です。内径が9.5m ...
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2024年1月3日 21:39 miyajiiさん -
ボンネットサイド・カバーの修復・装着 [3]
前回の作業で爪を復元したボンネット・サイドカバーを、車体に装着できるか試しました。 結果はNGでした。どうしても爪が取れてしまいます。 爪の復元に使用したプラリペアの材質が固くて、たわんで変形するのが前提の爪には適合しないようです。 そこで発想を変え、一か所の爪にボルトを鋳込んで取り外し式にし ...
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2023年7月20日 21:56 HiRO(LT)さん -
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ボンネットサイド・カバーの修復・装着 [2]
去年の冬からの課題だった、ボンネットサイド・カバーの爪を修復します。 修復に利用するのは、武藤商事の型取りくんと、プラリペアです。 まず、型取りくんを沸騰したお湯で5分ほど温めます。 水飴状になるので、火傷に気を付けて取り出し、手袋をはめて指で丸形に形を整えます。 母型に押し付けて、型を取りま ...
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2023年7月9日 22:58 HiRO(LT)さん
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