自作・加工 - 電装パーツ - 整備手帳 - プレリュード
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排気温センサーの原理と仕組み
先日ターンパイクの長い下りで点いちゃったコレ。 純正部品はおろか、同世代ホンダ車の部品全て在庫無し! 皆さんどうしていらっしゃるのでしょうね? これだけの物で、金属の円筒アロイに信号ケーブルが繋がり、カプラーにてECUに繋がっているだけです。 単純な構造なので壊れ様が無さそうですが、稀に断線又はセ ...
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2021年8月7日 14:14 mizu_BB6さん -
VTEC・ATTSインジケータ ver.2
VTECとATTSの作動インジケータを作った。 今回作った回路がこちら。 ECUから分岐させた信号をフォトカプラを介して回路自身と絶縁した。(上の回路) 下の回路はVTEC、ATTS・R、ATTS・Lの3個分作る。イルミを取り、各ランプの減光のスイッチとなる。 できた回路がこれ。 相変わらず雑で ...
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2009年2月21日 18:48 T_Tさん -
クルーズコントロールスイッチ移設
リアフォグスイッチ取付の為にまず クルーズスイッチを移設しようと思い やっと必要な部品と道具が揃ったので 実行に移しました。 何をやるにしても思ってから取り掛かる までに非常に時間がかかるこの頃・・・ スイッチ回路の基板を改造したくないので そのままクルーズコントロールスイッチを コネクター ...
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2017年8月10日 21:43 R16Gさん -
クルーズスイッチ、インジケーター移設完了
スピードメーター交換、調整(カナダ仕様) リアフォグスイッチ取付(イルミまで) クルーズコントロールスイッチ移設 クルーズインジケーター移設 実装着テストを行いました。 リアフォグスイッチリレー用の電源として 720カプラーのハーネスを作成しました。 ※13番回路より取り出し。 クルーズコント ...
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2017年8月20日 22:35 R16Gさん -
フォグランプ、点灯ロジック変更。
常時電源に繋がったプレリュードのフォグランプ。 スモールやヘッドランプの点灯に関わらず、スイッチで点灯できるのはある意味便利ですが、実際のところは使い道はあまりありません。 むしろ現代法規に合わせた方が便利なので、スモールONしないとフォグランプも点灯しないよう、回路を組み替えました。 ...
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2020年5月2日 13:19 asudaiさん -
クルーズインジケーター移設
こちらも必要な部品がやっと揃ったので 前回に引き続きクルーズインジケーターの 移設を行いました。 日本仕様以外のスピードメーターに変更 するとクルーズインジケーターの点灯が 認識できません。 やはり車両及びメーター側を改造したく ないので、ハーネスを製作しました。 ※画像下のカプラーは日本仕様 ...
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2017年8月16日 00:33 R16Gさん -
フェイラーセンサーキャンセル加工終了
なんだかんだありましたが、インクステールの配線も正常に戻し、フェイラーセンサーもキャンセル加工が終了しましたのでこれで完全にフェイラーセンサーは作動しなくなります。
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2016年8月21日 17:01 asudaiさん -
「サイドウィンカーポジション」バイパスワイヤー
サイドウィンカーポジションシステムを、一時的にキャンセルするための配線を作りました。 と言うよりも、単なる廃品利用です。親の車にポジションウィンカーユニットを取り付ける際に配線を切り取っただけの残骸ですが、これがそのまま使えます。 フロントに仕込んだユニットから、フロントポジション球 ...
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2020年7月23日 22:54 asudaiさん -
クソソケットを見切った結果・・・・・。
先日のどうにもこうにも使えないダブルソケット。 使えないのを使おうとすると、問題が出るのは当たり前。 ソケットから端子を無理矢理引っ張り出し、端子を曲げたり切ったり、ハンダを盛ってみたりと悪戦苦闘すること1時間。 結局、どうにもならずに端子を使うことを諦め、端子に配線をハンダ付 ...
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2020年4月25日 12:33 asudaiさん -
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