取付・交換 - エンジン - 整備手帳 - プレスカブ50
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CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け
CX-5にT-REV Bee☆R仕様の取り付け 特に低中速のレスポンスが向上するのがオススメです☆ 試乗後にお支払い対応しておりますので体感出来るので安心して購入してもらえます。 東京都町田市小川1704-1 ビーレーシング 町田街道沿い 東名横浜町田ICから5分の所に御座います。 問い合わせ ...
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2014年11月9日 10:06 Bee☆Rさん -
快適なプレスカブを目指して (2)
換装前にカスタムパーツを移植。 外した純正ピストンと今まで使っていた88ccピストンの比較。 ボアアップキット一式と強化クラッチ、強化オイルポンプも組付けます。 錆びていたフライホイールもついでに交換、これが後に問題を起こします(笑) ハーネスを交換して始動確認。 キックでは始動できますが、セルス ...
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2023年4月23日 21:17 上州の銀ワゴンさん -
快適なプレスカブを目指して (1)
愛機カブっちょを4速セル付きに進化させるべく、少々煙を吐くというハーネス付きエンジンを格安で購入。 ガスケット類も用意して作業開始。 が、しかし… 付属していたハーネスに加工箇所多数あり… 今後の作業に不安があったため、別にスーパーカブカスタムの点検済みハーネスを購入しました。 予定外の出費😢 ...
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2023年4月23日 20:51 上州の銀ワゴンさん -
通勤快速2号 バージョンアップ1 追加作業
前回やらかしてしまったヘッドカバーボルト。 細すぎてエキストラクターでの救出はできませんでした。 右側が折れてしまったボルト。 左側が工具箱に転がってた、似た感じのキャップボルト。 ボルト穴をM6からM8に拡大して、ありあわせの部品で何とか復活させてみます。 ゴム製のガスケットも劣化してしまってい ...
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2022年2月23日 15:44 上州の銀ワゴンさん -
通勤快速2号 バージョンアップ1
通勤快速2号機にさらなる快適性を求めて、色々と揃えてみました。 先ずは、ボアアップ。 奮発してしまいました💦 この大きさの違いは期待できそうな迫力ですね。 ついでに、オリフィスを拡大してオイルポンプも強化品に交換します。 新旧の比較。 ここまで来たら、勢いでクラッチも強化! へそくりも底をつきま ...
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2022年2月20日 20:34 上州の銀ワゴンさん -
キャブピストン&ピストンヘッド確認
ピストンのEX側にバルブが当たった痕跡が。。。下のところに傷が クローズアップ たぶん100kmほどの走行だが、結構なカーボンが付いているような気がするが、詳しい方にに写真を見てもらいたいな~ なお、この100kmの燃費は悪くないんだよな~ 60km/Lぐらい 0.75オーバーピントンと比較 結構 ...
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2020年4月25日 20:11 サンクラさん -
ピストンリング取り付け順番
ホンダ カブ系キャブ車のオーバーピストンです。+0.75mm 入っているもの。 ピストンとリング以外にも、ピストンピンとピントンピンクリップも入っていました。 一番下にいれる波々リング。 写真のように、切れている部分が上になるように入れるようです。 波々リングを挟むように入れる薄いリングは、切れ目 ...
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2020年4月25日 18:56 サンクラさん -
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シリンダーヘッド載せ替え
マフラー交換時にスタッドボルトを折ってしまい、ちょうど余ってたシリンダーヘッドに載せ替えました 作業写真は撮り忘れました笑 ただ載せ替えではつまらないので、同時にキタコ50ccハイコンプピストンとハイカムシャフトを組み込み ついでにエアフィルターも交換 キタコ エアフィルター キタコ ハイカムシャ ...
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2020年4月22日 17:46 りんぐいにさん
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