車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - S660
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プロの整備手帳
車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
S660車高調整(F：-30 R：-35)
■横 BLITZ DAMPER ZZ-R ノーマル車高より フロント：-30mm リア：-35mm ■斜め前 BLITZ DAMPER ZZ-R ノーマル車高より フロント：-30mm リア：-35mm ■斜め後 BLITZ DAMPER ZZ-R ノーマル車高より フロント：-30mm リ ...
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2016年11月12日 22:28 シンヤマックスさん -
S660 車高ダウン幅に注意（あくまでも参考情報です）
道路運送車両の保安基準の第32条にヘッドライトの下縁（下側)が地上から50cm以上あることと定められています。トヨタの86はウィンカーがバンパー内にあり車高ダウン幅に制限がありウィンカー移設キットが販売されたことは有名な話です。S660はヘッドライト下縁値が51cm前後しかないようです。すなわち車 ...
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2015年4月6日 21:25 KOTAYUKIさん -
HKS MAX Ⅳ GT HyperMAX for S660 装着前の備忘録❗️
6/25に装着予定のHKSの車高調🎵 装着前の備忘録として、現状の車高のチェックを兼ねて、ダウン量を決めたいと思います😄 写真は先週装着した寿松本号の現物です。 張り出したケースに書かれたロゴが、またカッコ良いですね‼︎ まずは、ノーマルサス状態の「378」号。 タイヤハウスがガラガラです ...
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2016年6月23日 18:26 「378」さん -
S660車高測定結果(2016/11/3新車約1年6ヶ月)
■2016年11月3日の車高測定結果 ノーマルのショック＆サス (新車約1年6ヶ月での現状の車高測定) ■条件 ガソリン満タン・空車・床面からフェンダーアーチ最頂点部で測定 FR：595mm FL：599mm RR：625mm RL：626mm ■参考：フェンダークリアランス (タイヤ ...
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2016年11月3日 10:39 シンヤマックスさん -
S660車高調整(F：-20 R：-20)
■横 BLITZ DAMPER ZZ-R ノーマル車高より フロント：-20mm リア：-20mm ■斜め前 BLITZ DAMPER ZZ-R ノーマル車高より フロント：-20mm リア：-20mm ■斜め後 BLITZ DAMPER ZZ-R ノーマル車高より フロント：-20mm リア：- ...
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2016年11月12日 22:20 シンヤマックスさん -
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車検に備えて車高調整
車検に備えて車高を調整しました。 前後10～15mm程度上げてみたいと思います😊 @整備の手順では無く ただの数値を忘れ無いための覚書になります。 車高を上げる前に フロントのフェンダーまでの高さを計測 左565mm 右575mm 車高調の分かり易いところを計測 左右共におおよそ50mm 調整 ...
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2019年1月14日 03:35 とり．さん -
HKS ハイパーマックス MAX Ⅳ GT for S660装着‼️
待ちに待ったHKS車高調の装着(^ ^) いきなり装着後の写真です❗️ ダウン量も丁度良くタイヤハウスの隙間もイイ感じになりました👍🏻 （見た目以上に乗り味はしなやかで、ホントに良い脚です。詳しくはパーツレビューで‼︎） まずは、純正サスとの比較‼︎ （純正サスは、同日に先に装着となったノ ...
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2016年6月26日 21:01 「378」さん -
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下げれるものなら下げてみる。
車高調がついているRA。 下げれるものなら下げたくなる今日この頃。 以下覚え書き 無限設定 BILSTEIN製造 車高調整式サスペンション 単筒倒立式ダンパー 減衰力固定式(減衰力値不明) 車高調整幅:+10mm〜-25mm スプリングレート F:2.6k R:3.4k ( 三栄書房 REV S ...
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2016年11月25日 16:29 zunさん
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■横 BLITZ DAMPER ZZ-R ノーマル車高より フロント：-30mm リア：-35mm ■斜め前 BLITZ DAMPER ZZ-R ノーマル車高より フロント：-30mm リア：-35mm ■斜め後 BLITZ DAMPER ZZ-R ノー ...
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