車検・点検 - 整備手帳 - Z
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プロの整備手帳
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車検取得
R5.1月。11.3万km走行。 1年数ヶ月の入院・留置中に車検が切れてしまっていたので、ひととおり整備して再取得しました。 フロアのスチーム洗浄と防錆塗装、前後デフオイル、エンジンオイル滲み対策でエンジンオイルとATF、前後ブレーキのオーバーホールに伴いブレーキフルードを交換しています。 ...
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2023年2月1日 21:45 miracle_civicさん -
テスト走行
R4.1月。 取りあえず手元にやって来たZ3号。 エンジン・ミッションの調子を見るため高速を含め100km程走りました。 エンジンは非常に静かでオイル漏れ、エキマニ割れ等もなく、1号がまだ新しい頃と同じくらい走ってくれるので、購入前にちょっと乗ったときに感じたとおり「当たり」の個体のようです ...
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2022年1月19日 02:06 miracle_civicさん -
四輪駆動を含む動作確認
R元.12月。 ビスカス四駆なのでレスポンスが悪いのは仕方ありませんが、基本的に持って生まれた重量バランスにより、ブラックアイスなどの氷上でない限り、後輪2輪だけでしっかり加速してくれます。 あとはブレーキに安心感があることですね。電子デバイスが一切ありませんが、不自由を感じることはありません ...
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2019年12月7日 17:10 miracle_civicさん -
久々の高速走行
R02.5月。 復調したことを再確認するために登坂車線がある高速道路を走らせました。 画像はありませんが、最大ブーストが0.87程度で安定し、ECU側のブーストカットが入ることもなくとても快適でした。
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2020年5月19日 02:49 miracle_civicさん -
路上復帰に向けて（備忘録）
R4.12月。 他の作業が落ち着いたところで、2号の復帰に向けての調整を開始しました。 そもそも2号で問題になっていたサス取付部の腐食～脱落は修理済なので、そのまま車検を取れるといえば取れるのですが、乗っていて気になっていた事項が多いのと、3号に供与した部品が多いのでその復旧を含めての調整で ...
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2022年12月7日 11:46 miracle_civicさん -
動作確認２
R04.1月。 前回のテストドライブで、周囲の流れに乗ることが出来る反面、健康なときの1号及び2号と比較して高速走行中（100km/h程度までの追越し加速や登坂車線がある場所）の余裕が足りないと感じました。 ということで、最大ブーストを表示してみるとこんな感じでした。 最大で0.75×10 ...
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2022年1月27日 03:50 miracle_civicさん -
動作確認等
R5.2月。 雪がどんどん積もったため激しいうねりがある圧雪路面を少し走らせましたが、前後の補強（タワーバーとピラーバー）が効いていて3号とは明らかな違いを感じました。 元からですが、ATの動作が遅れることがあるのが気になります。 また、右ドアの開閉時に違和感があるので次回点検時に確認して ...
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2023年2月6日 03:39 miracle_civicさん -
高速走行後の融雪剤落としのための機械洗車
R02.11月。 エンジンの調子を確かめるために高速走行してみましたが、当然のごとく融雪剤にまみれたので、雨が強く降る中でしたが速やかに。
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2020年11月30日 00:36 miracle_civicさん -
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動作確認プラスアルファ
R5.3月。 最近エンジンをかけていなかったので、様子を確認するついでに、メーターバックライトの増し締めなどを実施しました。
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2023年3月22日 00:27 miracle_civicさん
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ホンダ Z PA1 廃車
新車購入後、99年から25年間 我が家で頑張って貰った ホンダ Z ですが 令和6年で廃車にしました。 25年間トラブルもなく 走り切ってくれました。 30年40年余裕で走れましたが ガソリン価格等高くなって しまったので廃車にしました。 ホンダ Zを購入し ...
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納車整備編①
3週間かけて部品交換が終わり本日納車となりました。長かったです。 pivot、ブースト計の取付をお願いしました。OBDIIに対応していませんが地元の企業なので安心です。取付位置や配線の処理も丁寧にしていただきました。 Honda Zに対応しているCellst ...
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