オーバーホール - 駆動系 - 整備手帳 - ズーマー
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プロの整備手帳
☆ Ｗ１２４･４マチックの鬼門 ☆
Ｗ１２４･４マチックの泣き所でもあるトランスファーＯＩＬシール抜け。 新品Ａｓｓｙ交換だと５０万弱の出費となりますが、現物のオーバーホールで済ませられる場合は３０万弱で修理が可能です♪
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2010年12月21日 14:13 Dai@cruiseさん -
解体。 終章
ようやく ハラワタ穿り出されて 弄りまわされつつ 組み戻された青い子。。。 試走すると、無事オイル上がりも解消され 白煙大乱舞は解決！ がしかし、これで終わりではない・・・ まずは30秒でFブレーキスイッチ交換。 これで、FブレーキレバーON状態での イグニッションもOK。 で、次いで また ...
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2018年8月2日 04:17 えぃぞぅ＠ekZEPHYRさん -
ファイナルギヤ ベアリング交換
特定の回転数付近 エンジン後方からの異音がする クラッチ外した時にリヤホイールを回すと ファイナルギヤ周辺からうっすら ゴロゴロと音が ベアリングがダメになっているようす ・ドライブシャフトギヤ ベアリング（6201） 96100-6201300 ・ファイナルシャフト ベアリング（6 ...
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2021年9月2日 16:28 ★zakeさん -
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ウェイトローラー交換
手に入れてから交換した事が ないのでウェイトローラーを 新品交換します。 ノーマルが7gだか7.5g位(うる覚え) 少し軽めで6.0&6.5gのmixに してみます。 とりあえずケースを パッカーんと開けまして プーリー 周りを摘出 ローラーはやはり 偏摩耗気味でした。 部品を出来るだけ綺麗に洗 ...
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2022年4月28日 13:49 ポチSさん -
ハイスピードプーリーセット
ハイスピードプーリーを2年前に購入したのですが間もなくプーリーとウェイトローラーが全滅、ノーマルへ戻してたのですが思うところがあり分解。はい、汚いです 左がノーマル。右がNK企画産、ウェイトローラー6g×6、 プーリーの大きさや形状は変わらないような感じ。 2年前は全くの素人考えで購入してとりあえ ...
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2020年3月22日 21:50 ぱとなさん -
2019/10/13以来の…
GARAGEの庭に出して デッキプレート（カウル？）を撤去 並べて洗う準備 水没車だから心置きなく水掛ける クランクケース？分解したらメチャンコ錆びてて悲しくなった 続く
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2020年5月30日 19:51 楽農家さん -
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ドリブンプーリー、クラッチ整備1
スクーターの加速、最高速は WRの動きやベルト式変速機の状態に かなり影響される 分解せずエアブローや注油でごまかしてきたが 60後半の伸びが悪くなってきたので 整備することにした プーリー抜きがあれば比較的簡単 ・まず抜けたとき飛んでいかないように 穴にヒモを通しぴったりにして結ぶ ・プ ...
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2022年10月27日 22:16 ★zakeさん -
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3ドリブンプーリー、クラッチ オーバーホール
クラッチミートが1500rpmくらい 下がったから対策 純正状態 159g クラッチスプリングは50wだから シューの軽量化で バランス考慮し凹みの型がある部分を 8mm穴加工で149g さらに穴追加と末端部の切除で 132g 左 古 右 自作（テスト品） ダンパーゴムが変形していて か ...
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2022年11月13日 17:00 ★zakeさん
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