ジャガー Sタイプ

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    1. 整備1の説明

    e-server(イーサーバー)取り付け

    主要3箇所へのアーシング・コンデンサーチューンユニットです。

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    2011年5月10日 18:58 ITODENKI-SERVI ...さん
  • アーシング改

    純正の端子のボルトが短く、二本しかケーブルが繋げなかったので、ターミナルを購入して、一本ケーブルを増やしました。 出口側にもマフラーアースを追加。 左右とも施工。 この位置が良いのか不明なので、改善の余地あります。 さらに、ここから室内に引きこんでみました。 仮なので、決まったら穴はコー ...

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    2018年11月12日 18:59 Swaro☆☆さん
  • マフラーアース

    マフラーアースも制作します。 マフラーアースの完成品は、普通のアーシングケーブルよりも値段が合わない、高いような気がしますので極太の編み線を購入して、自分で作りました。 自分でつくる方が格安品より安心? 安いやつは圧着が甘く、引っこ抜けることもあります。 完成。 線自体を巻きつけて、ホー ...

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    2018年11月12日 18:39 Swaro☆☆さん
  • アーシング

    ちょっと古い車ほど効果を発揮するので、いつかやらないといけないと思っていました。 バッ直が出来てないHIDにも効果的な可能性もありますしね。 トランクのバッテリーは重量配分ではいいかもですが、色々いじりにくいですよね。 6Gのケーブルでアーシングケーブルを作りました。 これだけ太いケーブルだ ...

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    2018年11月12日 18:26 Swaro☆☆さん
  • 正解だったマフラーのアーシンング

    オカルトだ、何だと、評価が分かれるマフラーのアース処理ですが、四の五の言わずに、まずはやってみました。 最初は予備実験 マフラー、消音器の出口側に、ステンレスバンドで、10mm幅程度の編祖線を巻き付け、車内のバッテリーアース近傍に、接続した。 まずは実験として、仮組なので、バンパーの外から、バ ...

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    2016年5月28日 01:22 じゃがのすけさん
  • アーシング/コンデンサチューンの注意点

    先日アップしたアースチューンとコンデンサチューンですが、 効果は本当に大きく、喜ばしいのですが、 僕は敢えて、工作の詳細を書きませんでした。 それは、見よう見まねで、 同様のことをして欲しくなかったからです。 基礎知識の無い人がやると、危険が有るからです。 カーオーディオの世界では、昔から、 ...

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    2015年7月29日 00:03 じゃがのすけさん
  • アースチューンとコンデンサチューン

    2ヶ月くらい掛かったアースとコンデンサのチューン。 備忘録を兼ねて、ココにまとめておきます。 元々は、シフトショックを無くそう、という目的からのスタートです。そして、ずっと悩まされていた激しいシフトショックから、やっと、ほんとうにやっと今は解放されました。 はっきりとした結果出ているので、よく ...

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    2015年7月25日 19:28 じゃがのすけさん
  • アーシングについて

    ジャガーSタイプのアーシングを実施、中低速でのアクセルレスポンス向上にてレポートしました。まずトランク内にあるバッテリーのマイナス端子よりホームセンターで購入したケーブル20Qの物をスペアタイヤのセンター取り付けボルトへまず1本、ボンネット内はマニホールドよりボディへ1本、スロットル側もストラット ...

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    2011年3月7日 23:35 bakachouさん

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