クルマレビュー - デドラ

マイカー

入手してから安心して走れるように心配なパーツ、ラジエター、タ…
- ランチア / デドラ
  不明 (1992年)
- - レビュー日：2013年2月2日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
不満な点

購入してから、とても希少な車だということで、パーツが本国にも無いことです。
これは致し方ないことと、思っています。。

総評

入手してから安心して走れるように心配なパーツ、ラジエター、タイミングベルト、ウォーターポンプなど交換してから車検を取りました。
評価は、これからというところです。
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マイカー

以前乗っていましたエンジンのスペック自体を見ると非常に大人…
- ランチア / デドラ
  2.0 ie（AT） (1991年)
- - レビュー日：2011年3月21日
おすすめ度： 5
- エクステリア：5
- インテリア：4
- 装備：5
- 走行性能：5
満足している点

私の乗っていたのはマイナーチェンジ後の92年式でした。自己満足になりますが、長所はIDEAのデザイン、ゼニス社製のシート生地、インパネにはめ込まれているアフリカンローズウッド（たぶん本物の木目）、クラシカルなメーター類のデザイン　そして総評でも書きましたが、楽器のような音を奏でるエンジン音　それだけで、他の欠点がすべて帳消しにされる魅力がありました。

不満な点

私の乗っていたのは、個体差なのかもしれませんが、マイナートラブルがつきませんでした。セントラルロックが解除できない。パワーウインドーが動かなくなる。突然エンジンが掛らなくなる。駐車しているのに室内灯が突然、点灯している　車体の腐れなど様でした。走行中に突然エンジンが止まるような危険なトラブルはありませんでしたが・・・90年代以降のイタ車はかなり車体の防錆処理が出来ているという噂で購入しましたが、例外だったのかな・・　これらの修理代が結構厳しかったです。部品自体は結構ガレージ伊太利から納入可能でした。またブレーキが極端に弱かった気がします。最終的には、修理代に音を上げて買い替えをしました。

総評

以前乗っていました
エンジンのスペック自体を見ると非常に大人しい車ですが、少し頑張って走ると、結構速い車です。（山道でもそれなりに速く走れるような気持ちがします。）高速の安定感、ハンドルの安定感、バランサーシャフトから生じる楽器のようなエンジン音など、ただ日常の道を走るだけで感動でした。燃費自体はあまり良くなかったです。街中で5～6km/L 高速で7～8km/Lぐらいでした。荷物もトランクがヒンジではなくパンタグラフ式だったので、ヒンジが荷物に干渉することもなく、かなり積めます。
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その他

正直、おすすめは出来ない車です。今から乗...
- tｰkamo
- ランチア / デドラ
  2000HFTURBO(4ドア_5MT) (1991年)
- - レビュー日：2010年8月29日
おすすめ度：
- エクステリア：5
- インテリア：5
- 装備：4
- 走行性能：5
満足している点

０発進から何からめちゃくちゃ速い。
最高速はメーター読みで250kmも出た！
兄弟車の155よりも上品でテーマよりも手の届きやすい値段。

不満な点

暑い日はちょっと走っただけでオーバヒート。
修理費が高い。
意外にエンジン音が喧しい。
荷物があまり乗らない

総評

正直、おすすめは出来ない車です。
今から乗ろうと思う方はいい意味で大馬鹿者です(笑)
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その他

アルカンタラシート、ローズウッドパネル、品...
- たつ
- ランチア / デドラ
  2.0i.e._LHD(MT_2.0) (1994年)
- - レビュー日：2004年10月20日
おすすめ度： 4
- エクステリア：4
- インテリア：5
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

たまたま手にしたのが珍しいフルデジタルメーターの車で毎回イグニッションキーを回す度事その気にさせてくれる楽しみがありました。シフトゲートは明確です。完璧に足回りが勝ってます。ローズウッド本物ダッシュパネルがおシャレです。割安車なのに風格があります。

不満な点

14inchホイールは贔屓目にみてもバランス悪すぎ。低速トルク低い。よって街中燃費、全然延びません。

総評

アルカンタラシート、ローズウッドパネル、品格のあるシルエット、必要充分な動力性能が不人気と言う理由だけでこの価格帯で手に入るのはお得感あり。
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その他

電気系統だけ総日本製なら､これ程運転し易く...
- ﾋﾞﾝﾂ
- ランチア / デドラ
  2.0A/T(4ドア_4AT) (1995年)
- - レビュー日：2004年8月8日
おすすめ度： 2
- エクステリア：4
- インテリア：4
- 装備：4
- 走行性能：4
満足している点

①ｼｮｯｸのｱﾀﾘの柔らかさ
②ｼ-ﾄの荷重分圧が素晴らしい
③外観のｺﾝﾊﾟｸﾄさに比べ､室内/ﾄﾗﾝｸ共に広い
④ﾒ-ﾀ-類の見やすさ
⑤ｲﾀ車なのに､ﾄﾞｱﾐﾗ-電動展開装置やらﾌｭｴﾙﾘｯﾄﾞに電磁ﾛｯｸが付いている

不満な点

①(外車は国産と比べ全般的にそうだが)ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞからすればやたらと大きなｱｲﾄﾞﾙ音｡近所からｸﾚ-ﾑがつく位
②2→3速間のｼﾌﾄﾊﾞﾝﾄﾞが広過ぎて､年中高回転で引っ張ってるｶﾀﾁになる…故に燃費が悪すぎ
③やはり､電気系統は信頼性が持てない

総評

電気系統だけ総日本製なら､これ程運転し易くてｲｲ車はない!と断言出来る『大穴ｶ一』だと思う｡5000cc→3500cc→2000ccとｽﾗｲﾄﾞ･ﾀﾞｳﾝして来たが､何の不都合も無い｡
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