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    RB26DETTオーバーホール　バルブ清掃編動画あり

    プロのバルブの清掃方法を公開しちゃいます。

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    2021年2月21日 13:47 ラッシュモータースポーツさん
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    エンジン周り完了！

    バルブステムシールが外れてしまうので抜け防止加工を施します！ バルブ抜け落ち防止に加圧しながら、バルブスプリングを縮めてコッターピンを抜いて.... 抜け落ち加工はバルブガイドの頭にタップで溝を作って 抜け防止加工完了 吸排気、全気筒なのでまだ7箇所も作業は続く....

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    2016年5月28日 01:07 KEI@FSZさん
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    エンジンに火が入りました動画あり

    サブフレームとボディーを結合し、配線、配管をして、水、オイルを入れ...

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    2016年2月14日 16:57 KEI@FSZさん
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    カムカバー、水ポン取付け

    カムカバーはフルヴィアに多いHFカラーではなく、オレンジ（フヂエンカラー）に 再メッキしたカムカバーボルトが良い感じです 10年ぐらい前に購入してあった水ポンも取付けられました。

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    2016年1月30日 14:22 KEI@FSZさん
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    もう少し

    分度器を取り付けて、バルブタイミング調整中 フライホイールのクラッチ面は研磨修正へ

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    2016年1月28日 20:29 KEI@FSZさん
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    クランク良し

    クランクメタルはトリノのValerioに入手・発送してもらって、組み上がりました！

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    2015年11月1日 13:01 KEI@FSZさん
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    オイルポンプ

    バラして洗浄、各部チェック　→　問題無し ケースはサンドブラストして耐熱ブラックで塗装。元通り組み直し。 シールを打ち換えたクランクハウジングに組み付けて準備完了。

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    2015年9月22日 23:35 KEI@FSZさん
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    オイルパン関連修正

    路面段差などでヒットして欠けたオイルパンのフィン 溶接盛りしてもらって、整形して再生しました。 割れたり欠けていたバッフル板も溶接してもらって、取付け穴などを加工して再生。

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    2015年9月22日 13:15 KEI@FSZさん
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    ヘッドオーバーホール

    バルブ＆シートの摺り合わせ中 ヘッド面研磨も完了

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    2015年9月22日 00:31 KEI@FSZさん
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    ネジ類ユニクロ再メッキ完了

    今回は、助っ人登場。こんな作業は得意です（仕分け中）。 サイズ別に分類完了。 長さや太さ別に分類して。。。。 メッキ前に作ったリストを参照して、部位ことに袋詰め。

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    2015年8月30日 20:44 KEI@FSZさん
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  • ネジ類

    ネジ類は、再利用できるものはユニクロメッキを掛けて再利用するため、部位別にサイズ等を記録して.... ヘッドボルトはこの有様なので、再メッキはしますが再利用は見送り、ストックへ。 エンジン、ミッション周りでコレぐらいのネジ類があります。 フヂエン全面協力にて ...

  • ポート研磨

    ドリルに竹の割り箸を噛ませて、これに紙ヤスリを巻き付けて研磨します。このやり方が一番簡単。遠心力で適当に円形に削れます。ポートを拡大するならちゃんと削らなければなりませんが、ノーマルエンジンには排気ポートのザラツキをなくせばOKですから。 V4なので、1, ...

  • エンジン周り完了！

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