ランチア フルビア

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    RALLY Feedback サクシード／プロボックス（NCP160V）車検対応マフラー

    NCP160V（1,500ccFF）専用車検対応マフラー（前期後期対応） TOYOTAラリーチャレンジにて参戦しているサクシード用に開発した製品です。 ↓下記リンク先で販売しています。 https://www.amazon.co.jp/dp/B0BN1XLVV9

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    2023年6月26日 16:38 MLITMANさん
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    ランチア・フルビアのインジェクション化

    Jenvey Heritageスロットルボディと、Link Atomを使って、キャブレターからシーケンシャル噴射のインジェクションに改造しました。 ボンネットを開けても、キャブ車だとしか思われない見た目と、Dジェトロで安定したアイドリングから、TP制御でリブリミットまで鋭く吹け上がるエンジンになり ...

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    2024年4月15日 13:31 KOJIBONNさん
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    エンジンオイル&エレメント交換

    四国行きの準備、何とか間に合うか？ 懸案だったヒーター不良は、暖気後に純正ヒーターコックが熱くなっていたので、冷却水がヒーターコアに流れないのが問題だと判断。チェックしてみると、このコックが閉まり気味の様なので、何とか開いて再度テスト。 無事、温風が出てきたので一安心。 随分変えていないエンジン ...

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    2023年10月28日 21:43 KEI@FSZさん
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    エンジンオイル交換

    この時期が毎年恒例。いつもはミルキーのためですが、今年はラヴォイタに向けて。 久しぶりの下抜き オイルはルブロスのMスペック やっと日本に来てから50000キロ

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    2020年10月24日 15:51 KEI@FSZさん
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    懸案のブリーザー点検

    フルヴィアのオイルフィラー＆ブリーザーは経年劣化で中身のスチールウールがエンジン内に落ちるとのこと 外して点検 バラバラ。中身は前オーナーで改造されており、スッカラカン。 組み直して塗装しました。 詳細は本家ブログへ

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    2020年6月23日 22:47 KEI@FSZさん
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    インダクションボックスVer.2

    フヂエン謹製インダクションボックスをバージョンアップ。 加工前がこの状態 加工により、脱着と整備が容易になります。

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    2020年5月15日 21:16 KEI@FSZさん
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    タペットクリアランス調整

    タペットクリアランスの調整 いつものように、吸気側は0.15mm、排気側は0.25mmに調整 ほとんど狂っていませんでした。優秀です！ ヘッドカバーガスケットはまだ弾力があったので再利用したら、やっぱりオイル漏れ。 と言うことで、ガスケット作製中！

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    2020年3月22日 15:44 KEI@FSZさん
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    オイル交換

    いつもは上抜き。今回はミッションオイル交換もするので下抜き 今回もルブロスオイル

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    2018年10月2日 23:19 KEI@FSZさん
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    エンジンオイル交換

    先日の台風で汚れたボディーを洗車する前に、オイル交換をしました。 いつも通りルブロスオイルのM spec 10W-50。 調子良いです！

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    2018年9月23日 19:43 KEI@FSZさん
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    バルブクリアランス調整

    エンジンオーバーホールから6000kmほど走ったので、バルブクリアランスを調整しました。 吸気側は0.15mm、排気側は0.25mmに調整。 プラグの焼けは良い感じ。 距離覚え

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    2017年9月24日 19:35 KEI@FSZさん
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