車高調整 - サスペンション関連 - 整備手帳 - GS F
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車高調整の方法 ～ねじ式 その②～
続きまして、ショックアブソーバとスプリングが別々に設置されているタイプの車高調整方法をご説明します。最近では多くの車種のリアに採用されています。 そして、スプリングの上側もしくは下側に、車高調整をするための部品が装着されています。テインではH.A.S.（ハイトアジャストシステム）と呼んでいます。 ...
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2013年5月17日 10:50 TEINさん -
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トムス車高調最終調整
ノーマルフロント 車高調調整フロント -20mm.→-10mm.（TOTAL-30mm.） ノーマルリア 車高調リア -20mm. ノーマルフロント 結構内側に入っています。 20×9.0Ｊ（+35） ノーマルリア 20×10.0Ｊ（+25）
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2016年5月6日 11:16 セカンドハウスさん
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トムス車高調最終調整
ノーマルフロント 車高調調整フロント -20mm.→-10mm.（TOTAL-30mm.） ノーマルリア 車高調リア -20mm. ノーマルフロント 結構内側に入っています。 20×9.0Ｊ（+35） ノーマルリア 20×10.0Ｊ（+25）
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車高調整
毎度コブラショップで調整 １００００キロ走ると車高が少し下がって来た？ 約１０mm.上げてもらいました。 インナーも当るので ビスを交換してもらいました。 結果、良好！(^^)v
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テイン車高調
新品は綺麗 メーカー直送 リア純正バラシ リア純正バラシ リア組み付け後 リアの車高が中々決まらず４回組み直し😅 フロント組み付け後 フロントの車高は１発で決まってラッキー✌️
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