クルマレビュー - UXハイブリッド

全てクリア

• •  発売年月／グレード
  • 250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0)[2020年10月～]

• 試乗

  天井が高く見晴らしがいい

  

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  • しゅー050

  • レクサス / UXハイブリッド
    250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) (2020年)
  • • レビュー日：2022年12月22日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

  おすすめ度： 4

  • デザイン：4
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：5
  • 積載性：5
  • 燃費：4
  • 価格：2

  満足している点

  コンパクトで取り回しがしやすい上にSUVで見晴らしがいい。この車は長距離を走るより街中をメインに使用するのが良いと思います。奥様方におすすめ。

  不満な点

  試乗車はFスポーツのAWDでした。スポーツという名とは
  遠く離れた車です。全然スポーツしてないです。ザフツーの車という印象です。ガソリン車だったら変わるかもしれません。
  運転してて楽しいとかはない。

  総評

  乗り降りがしやすく、快適性を求める人にはいいかもしれません。走りを求める人には絶対勧めません。後悔します。
  ただ目的地へ向かうための移動手段です。

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• マイカー

  ＣＶＴのネガはない

  

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  • ヴェル Ｆ４８

  • レクサス / UXハイブリッド
    250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) (2020年)
  • • レビュー日：2021年12月20日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 5

  • デザイン：4
  • 走行性能：4
  • 乗り心地：4
  • 積載性：2
  • 燃費：4
  • 価格：3

  満足している点

  視界良好、サイズ感良し。

  不満な点

  車内に小物を入れとく場所が少ない。
  アンビエントライトが無く、夜間は車内が真っ暗。
  特にドリンクホルダー付近が真っ暗で置いてる物が見えず不便。
  

  総評

  昔のＣＶＴとは全く違い、加速感も良い。
  バッテリー駆動のアシストが、小気味良いスーパーチャージャーみたいに効いてて良い。

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• マイカー

  顔に惚れちゃいました汗）

  

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  • ブルフィットSE

  • レクサス / UXハイブリッド
    250h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.0) (2020年)
  • • レビュー日：2021年3月25日
    • 乗車人数：４人
    • 使用目的：レジャー

  おすすめ度： 4

  • デザイン：5
  • 走行性能：5
  • 乗り心地：4
  • 積載性：2
  • 燃費：4
  • 価格：3

  満足している点

  レギュラーガソリンで燃費15㎞前後、眩しい特別色のホワイトカラー、ディーラーさんの接客が良い、
  オーナーズデスクやインパネ回りの機能の良さ。
  360度カメラはほんとに便利。

  不満な点

  やはり何と言ってもトランク容量の狭さ　泣）
  

  総評

  車高が1540㎜なので立体駐車場もほぼ大丈夫。
  車幅が1840㎜と見た目のカッコよさと狭すぎずデカすぎずの範囲。狭い小道でも安心して取り回しができる。私的にはピッタリの相棒です＾＾

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