マツダ アテンザセダン

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  • GJ2)DPFのケミカル洗浄

    走行距離も11万km半ばまで来たので、変化があればラッキー程度の思いでDPFをケミカルでクリーニングしたいと思ったので、有名どころ和光ケミカル(WAKO'S)のDIESEL-2を使ってみました。 作業時間は、薬液注入に10分程度、その後のアイドリング約30分と強制再生に約30分 タービンハウジン ...

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    2024年4月1日 13:41 seriさん
  • DPF清掃

    ウルトのDPFクリーナーを差圧パイプから注入して DPF強制燃焼。 清掃後は過給の立ち上がりが良くなってトルクフルになりましたので効果あった様です。

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    2023年11月4日 12:44 とらごろう。さん
  • マツダスピードアテンザ マフラー耐熱塗装

    前回、ビビリ対策で亀裂を溶接してもらったオートエクゼのマフラー。 以前から少しサビがあったので磨いて耐熱塗装することにしました。 グラインダーで大まかにサビ取りして。 ペーパーでゴシゴシ。 かなり磨けました。 元々、GYのワゴン用のマフラーをカットしてマツダスピードアテンザに合うようにしていたマフ ...

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    2022年11月19日 19:51 Tak-iseさん
  • マツダスピードアテンザ マフラー位置調整

    中古で乗り出してからずっと気になっていたマフラーの位置。 写真では分かりづらいですが、右に寄っています。 左側のマフラーも若干右に寄っています。 エンジンが2000rpmくらいでビビリ音も出ているので調整したら直るかも。 このマフラーはオートエクゼです。品番はMGY8500でGY用。 前オーナーが ...

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    2022年5月5日 13:08 Tak-iseさん
  • フランジサイレンサー取り付け(*´Д`*)ハァハァ

    爆音過ぎるからネットでコレ買って〜(*´Д`*)ハァハァ 付ける前の音量はこんな感じ(*´Д`*)ハァハァ フランジのとこに入れて(*´Д`*)ハァハァ 付けたらこんな感じ(*´Д`*)ハァハァ だいたいアイドリング時に10デシベル下がった(*´Д`*)ハァハァ 静かになったけどまだまだウルサ ...

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    2020年7月13日 02:19 マーコー@静岡さん
  • DPF強制再生

    76703km、ノーマルモード。

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    2019年7月10日 03:58 しんのぢ工房さん
  • 純正マフラー磨き

    GJアテンザの純正マフラーカッターは、少し細くて控え目なので物足りないと思う方も多いようですが、私はそういうあまり主張しない感じが結構好きだったりします。 そこで、このところヘッドライト、ウィンドガラスに続く「磨き」ネタの第3弾として、その控え目な純正マフラーをピカピカに磨いてみました。 使 ...

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    2018年5月19日 11:14 もらとりあーむさん
  • フロントO2センサー 交換 199500km

    Dらーでエアバッグリコールの作業と同時に交換。 ちょっと速くなった気がする。 なぜか6速ブースト0.3~0.8のハーフアクセル時のいきなりブローオフバルブ作動するのがなくなった。 ちょっとアイドリングしてると室内が排ガスくさい・・・・

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    2016年5月18日 07:18 みそやさん
  • マフラー塗装

    今まで、見てみるふりをしてきた、マフラーカッターの中に覗く、元のマフラーですが、今回みなさんに倣って塗装することにしました。 とりあえず適当にマスキングします。 なんとなくマフラーカッターの内側も塗りたいので、マスキングしておきました。 ここが他の人とは違うところです。全部は塗らず、端から2センチ ...

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    2014年3月15日 16:26 まさ@もりさん

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