マツダ アテンザセダン

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    セッティングツール点検

    コンピュータセッティングする際に使うブースト計。 単純にブーストだけを知りたいときは黒いHKS製のほうを頻繁に使う。 白いTRUST製のものはツインプレッシャーメーターといい、ブーストと排圧を同時に計測できるスグレモノ。 常に同じ仕事ができるよう、時々これらのメーターの同期させることも重要。

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    2012年10月29日 16:01 R Magic おーはらさん
  • ECU再設定

    マフラーを換えたため、COBB アクセスポートでECUを再設定しました。 アクセスポートをつなぎ、プログラムをインストール。 再設定後、しばらくのタコメーター。。 なんとなく、アイドリングの回転数が落ちたかな・・・?? そこまで走りに変化を感じませんが、停まっている時のガソリンが抑えられそう ...

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    2018年3月20日 17:08 あらみんさん
  • CPUセッティング

    (しばらくアクセスポートを使っていなかったので画面が汚いですね(笑)) 最近、アテンザのブーストをフルにかけると、1.0kPaくらいで息継ぎの現象があるので、とりあえずCPUのセッティングを変えてみました。 セッティング内容は、アクセスポート上で「stage1+」→「stage0」です。純正の ...

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    2020年2月17日 17:37 あらみんさん
  • AT再学習

    施行時走行距離:13,315㎞

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    2022年7月5日 21:40 S5.さん
  • CMUバージョンアップ

    新しく出たCMUバージョンに更新しました! Ver.70.00.335 これには各補正や修正と共に、GJ400001〜のマツコネブラックアウトの不具合対策も入っていますので、実施をお勧めします☆

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    2019年6月19日 12:57 e-ma.RE8さん
  • リコール(i-ELOOPプログラム不具合)

    今まで、メーター表示はi-DMか燃費表示にしてたので、気が付かなかったんですが、最近i-ELOOP表示にして、エンジンブレーキを掛けた時、i-ELOOPに充電したりしなかったりがあったり、40〜50km/h以上からのエンジンブレーキでの減速でもi-ELOOPへのチャージレベルが2〜3しか上がらなく ...

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    2014年4月6日 14:53 もーにんぐさん
  • AT再学習

    施工時走行距離:35,926㎞

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    2023年3月20日 18:19 S5.さん
  • キャパシタのリコール リプログラミング&他もろもろ

    リコール即営業さんからTEL下さっていたのに、緊急性はないと思ってオイル交換のついででいいと思ってほったらかしにしていたリプロを実施しました。 本当は来週のつもりだったのが、「何をおっしゃる兎さん~♪」(写真)に右フロントバンパーのフォグ付近へ体当たりをされましてorz、たまらず修理がてら寺へ駆 ...

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    2014年4月20日 00:44 ブルブル@酷道さん
  • オートライト機能変更

    リコール対応と同時に『カスタマイズ機能』の「オートライト機能」を『少し遅く』に変更してもらいました。 いつもオートで使用しているのですが、以前からスモールランプ類が点灯してからヘッドランプ点灯までの間隔が短いと感じていて、取説によると「ヘッドランプが点灯する時間を変更できます。」とあり、ヘッドラ ...

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    2014年5月7日 21:56 ちょ~っちゅねぇ~さん
  • i-ELOOPシステム点検

    ある時、エンジンをかけたらいきなり表示されたエラー。。。 ググってみるとアイドリングストップ用のキャパシタが壊れた際に出るエラーみたいです。 本当はGW前に修理してしまいたかったけど 予約の関係で5/5にディーラーにて点検実施。 診断の結果、予想通りキャパシタの劣化が原因との事。 キャパシタ ...

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    2023年5月5日 15:30 テルアサさん

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