アテンザレビュー - アテンザセダン

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アテンザレビュー

(ゆうた)
マツダ / アテンザワゴン
ワゴン XD プロアクティブ_4WD(AT_2.2) (2015年)
- レビュー日：2016年1月1日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 5

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: エクステリア。
インテリア。

燃費も満足ですが、燃費は気にしていないので構いません。
個人の感性ですが何よりインテリア、エクステリア共に素晴らしい。
必要な物だけ、また動かしやすい位置に。
不満な点: 電子パーキング。

パーキングブレーキが電子化されているのは気に入りません。
電子化するのであれば追従式レーダーも全車速対応にして頂きたい。
総評: 個人的にですが、bmw、audiと購入を迷える車が出てきた事を大変嬉しく思ってます。
確かに負けている点もたくさんあります。
しかし、お値段、コスパが段違いです。
見栄を求めるならばオススメしません。
所詮マツダと馬鹿にされます。(されました苦笑)
ただただオススメしますよ！

リアをセンターでジャッキアップしてください。
そして、ジャッキアップをリズムをつけて軽く揺らしてください。
ボディ剛性の強さを実感出来ます。
サスとパッドを変えるだけで見違えます。

走行性能: 無評価; 一般公道では必要十分です。
ただ4リッタークラスを語るほどではありません。
しかし車重1500k程と考えれば…というだけで、
このクラスDセグメントで考えれば4リッタークラスですね。
bmw545(モデルチェンジ前)と似たような印象を受けました。
パワーはありませんが、それ以外は素晴らしい！
マイチェン後、ブレーキも良くなりました。
ブレーキを踏めば四輪同時に沈むため安定性も高くなりました。マイチェン前はFFという感じだったのですが、四駆モデルというのもあるのか、非常に好印象を受けました。
また、小回りも利くため、日本に適しています。
今乗っているレガシィよりも扱いやすいですね。
乗り心地: 無評価; 乗り心地は少し固めですね。
個人的にはbmwの3シリーズほどに感じました。
ただロール後の立ち上がりが少し早いです。
高速では疲れません。一般公道に関しては、路面状況が酷い場所に関してはかなり揺れます。
ただ、不快な揺れではなくドイツ車が好きな方は好む揺れです。
静粛性に、関しては標準ですね。
込み込み約400ですので並です。
静粛性を求めるならば、アウトランダーphevやゴルフGTEをオススメします。
積載性: 無評価; 私はスノーボードに、よく行きます。
そのためルーフキャリアを冬季は取り付けるのですが
その状態で大人4名分のスノーボード用具一式、温泉道具一式を積載できます。
トランクに、ブーツ4足、ウェア類×4.温泉道具×4、バッグ×4
搭載出来ます。
ゴルフバッグは二つしか乗せた事がありませんが３つほどは乗るかと思います。
燃費: 無評価; 燃費は最高です笑
ありえません。
一般 20程郊外に住んでますので車の流れは良いです。
高速 25程
滋賀〜高知に行った際は31の記録が出ました。

ハイブリッド、phev等よりも良いです。
ev fcv以外では一番経済的ではないでしょうか？
故障経験: ありません。