取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - アテンザスポーツ
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GG/GYアテンザの足回り交換 画像集
アテンザの足回り交換でさわるボルト類を紹介。 画像は全て助手席側のモノで説明してます。 運転席側は勝手違いです。 まずは、フロントストラットタワー部。 青矢印の3個のナット(通常二面幅14のナット、以下ナットボルトの二面幅は単に数値だけ表示)だけで、フロントサスペンション(ダンパー&バネ)は取 ...
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2009年6月30日 17:52 Chobi@【お暇組】さん -
サスペンション交換【本戦第2ヒート(リア側)】
第1ヒートの翌日、つづいてリア側のスプリング交換です。 アテンザのリアサスはショックとスプリングが別体なので、専用工具も必要無く、スプリング交換だけならフロント側よりも比較的容易です。 (このとき初体験のワタクシはとある1箇所でつまずき、非常に時間がかかりました。後述) ジャッキアップ、ウマ掛け ...
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2010年5月19日 02:07 ezRinger【めー】さん -
サスペンション交換 【フロアジャッキ落下事故編】
素人のくせして神をも恐れぬ暴挙、サス交換に挑戦。 その結果、神の逆鱗に触れ、愛車とお財布と心に大きなキズを負ってしましました。 本当は、車高調キットを取り付けたかったのですが、諸先輩方々のWeb情報によるとアテンザのリアショック交換がなにやら非常に難しそうなので、スプリングのみの交換と決め、ネッ ...
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2010年4月18日 02:13 ezRinger【めー】さん -
サスペンション交換【本戦第1ヒート(フロント側)】
今度こそ本番! 3回目のスタビリンク外し、2回目のショック外しは余裕で通過。 前回のリタイヤ原因、アッパーシートのセンターボルトですが、よーく見てみると、芯棒になんか平らな部分があるではないの! そっかー、これを何かで挟んで固定しておいてボルト回すのね。 その最中の写真はありませんが、芯棒の平坦 ...
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2010年5月9日 04:01 ezRinger【めー】さん -
サスペンション交換【予選1日目】
前回の悲しい出来事より約一週間後。 神のお慈悲をいただくのに、何とか\124,770で足りたようで、ドナドナ仔牛は無事我が家へ帰ってきました。 早速、予選開始です。 今日は、最高到達点を「ショックを取り外す(そして元にもどす)」ところまでと決め、時間の許す限り行けるところまで行こうという作戦です ...
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2010年4月25日 01:50 ezRinger【めー】さん -
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スタビライザー交換
足回り強化のために、前後のスタビリンク交換と、リアのスタビライザーのみをバネの強いやつに交換しました。 作業に最低限は必要な工具は、①ジャッキ、②14のソケットレンチ、③14のメガネレンチ、④12のソケットレンチ、⑤5mmの六角レンチです。 あとは作業の効率化を考えて、ラチェットハンドルがあれば良 ...
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2009年9月14日 17:52 あれっくす@GODDESSさん
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