エンジン - 整備手帳 - アクセラスポーツ（ハッチバック）
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プロの整備手帳
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ディーラー入庫（2017/12/2）
・DPFチェックランプ エラー確認 →再生頻度の異常 ・インジェクター(No.1～4)交換 ついにDPFチェックランプが点滅し，急遽入庫することになりました。 数週間前に強制再生やインジェクター初期学習を実施していたこともあり，すぐにインジェクターの交換となりました。
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2017年12月3日 18:08 TAKAOさん -
ワコーズ RECS施工2回目
昨年の10月に続き2回目のRECSをおこないました。 前回から約5700km経過しました。 約5000km毎に今後も施行していこうと思ってます。 施行後は、まだエンジン内にRECSが残っているので100kmぐらいはスポーツ走行をしないようにとのこと。 普通に走る分には問題ないですね。 その後は、フ ...
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2017年11月26日 20:59 Jarvis2014さん -
オイルキャッチタンク取り付け（完成編）
ブローバイホースを外して、カットします。カットする位置はホースの取り回し等を考えてカットします。 OUT側の配管。 ここを通して良いのか？不明です。 再考する必要がありそうです。 IN側の配管。 ちょっと取り回しが良くないような。 こちらも再考の価値ありです。 タンク側。タンクの取り付け位置を間 ...
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2017年11月4日 21:32 onenightさん -
オイルキャッチタンク取り付け（準備編）
まずはホースを入手。 今回入手したのは、トヨスプリング。 サイズは9㎜×15㎜ と、15㎜×22㎜の２サイズ。 ホースに合わせて、9㎜用のホースバンド。 ホースはトヨリングというニュータイプもありましたが、耐圧、耐熱共に性能差がなかったので、お安いトヨスプリングにしました。 今回はホースの変換が必 ...
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2017年11月4日 21:08 onenightさん -
WAKO’S でスッキリ滑らか〜
XDエンジンにFuel-1, Diesel-1の同時施工(^｡^) 22000kmで初めて入れました〜 入れた瞬間から滑らかになっていくのを体感出来ます！ これからは10,000km毎には入れたいと思います。 因みに、暫くすると慣れてしまい違いは分からなくなります(笑)
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2017年10月31日 22:33 こいちろさん -
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上部エンジンマウント交換
上部エンジンマウントより封入液体漏れ。 交換。 エンジンマウント３か所のうち、一か所のみの交換。 現況 現況 現況
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2017年6月30日 12:36 R194さん -
備忘録)RECS実施
前回もしてもらったタイヤ館での実施です。 画像は、2回目の空ぶかし時の一番多かった画像です。 実施時走行距離：93,740km 動画については、ブログに2回の空ぶかし分がありますので、そちらもどうぞ。 RECS後、CORE601を投入。 200kmほど走行してから、エンジンオイル交換(SFV ...
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2017年5月21日 16:32 だいずぱぱさん -
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ボンネットインシュレーターについて
ディーラーに注文問い合わせしたところ エンジンの形状を確認したいとのことで入庫しました そこで言われたのが取付不可とのこと・・・ というのもエンジン上部の配管部分が干渉する可能性があるので無理ということでした エンジン型式は変わっていないけど微妙な仕様変更でもあったのかな？
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2017年3月7日 15:25 Bellminaさん
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BK) エンジンマウント修理・強化
今年の2月にエンジンマウント３番（エンジン右・上側、液封）が破れてしまったのですが、やっとこさ修理と相成りました。 交換するか、社外にするか悩んだのですが、先ずは2液硬化型のウレタンゴムを流し込んで強化することにしました。安く済むしｗ ついでなので１番マウン ...
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ドライブベルト、ウオーターポンプベルト交換
恥ずかしながら先日のブレーキオーバーホール後、どうやらキャリパースライドピンの締め付けミスをしてしまい、立ち往生してしまいまして。急ぎ部品を中古で揃えてダメージがあると嫌なスライドピンとその固定ボルトを交換しました。またジャッキアップしてフロントタイヤを外す ...
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エンジンオイル交換【備忘録】163,318km、及び魔法の薬注入💉163,321km
軽度のオイル消費がみられるウチのBKアクセラ。 オイル交換直近2回は約5000km走行後交換していて、それぞれレベルゲージ下限ギリギリでした。 7月末にオイル下がりである仮説を立て、オイル下がり添加剤を投入してから数回に渡りレベルゲージチェックをしてきました ...
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