マツダ AZ-1

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駆動系 - 整備手帳 - AZ-1 [ マツダスピード ]

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  • ミッションオイルの交換

    久しぶりにミッションオイルを交換します。 オイルはレッドラインのATF、ギヤが入りやすくなるんでこれにしてます。 特製のホースで注入します。シリコンホースは柔軟性があって都合がいいです。 注入口のボルトを抜きます。 邪道ですが、ラチェットにソケットなしで回してます。 ドレンのボルトを外します。 外 ...

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    2022年10月16日 22:45 おーよっしーさん
  • AZ-1 エンジン載せ替え とりあえずエンジン降りました。

    関越道所沢IC付近でオーバーヒートにより自走不能になってから約1ヶ月。 やっとやる気になったので載せ替えを行います!! 手順端折ります。 参考にさせて貰ったサイト通りに作業しつつ、ゆっくり降ろせば外し忘れがあっても大丈夫です。 3tのガレージジャッキ2機あれば十分エンジンを下ろすことができます。 ...

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    2018年10月23日 11:19 SHRさん
  • ハブベアリング交換

    ブレーキパッド交換時にゴロ付いてたハブベアリング、調子に乗って走り回っていたらトドメを刺してしまったのか、ハブのグラつきが起こってしまって、取り急ぎ交換。 元々、ドライブシャフト曲がっておりベアリングに負担が掛かっていたのか片側だけが、ゴロついていた。 ドライブシャフトは中古を購入して交換済み ...

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    2017年6月27日 21:46 turboRさん
  • ミッション、デフオイル交換 

    109630km時に交換。 前回:93740km (2013年09月07日) http://minkara.carview.co.jp/userid/424365/car/336920/2475577/note.aspx 交換後:シフトチェンジがかなり滑らかになった!! レッドライン 75W-9 ...

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    2017年4月22日 23:59 ゆきorゆっきーさん
  • クラッチワイヤー交換

    96400km。 クラッチワイヤーが切れたので交換。6961円。 新品は、手で簡単に引いたり戻したりできたが、 古いほうはできなかったので、 ワイヤー抵抗増大により、断線したと思われる。 10万km持たずにダメになるとは思わなかった。 新:左 旧:右  断線対策のためか、 より線のより線になって ...

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    2014年2月16日 20:57 ゆきorゆっきーさん
  • ミッションオイル交換

    93740km時に交換。(前回交換したのは、4年前 71200km時。) Redlineは同系統のものは混ぜてOKみたいなので、在庫の都合で違うグレードを混合して使用。 計:約2.1L シフトの入りがスムースになった。 今のところ、フィーリングの悪化等はなし。高粘度のものを入れているので冬は悪く ...

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    2013年9月10日 18:46 ゆきorゆっきーさん
  • ミッションをメーカーに預けオーバーホールで小休止

    そもそもA20参加の前にミッション不調1速→2速←→3速入らない病を 処置の為、ミッションAssy交換でマツダディラーへ数週間近く預けてたけど・・・僅かの差で在庫が無くなり一旦、返却。 結局、誤魔化し誤魔化しA20へ参加。 楽しいA20も終わり、シフトに悪銭苦闘しながら帰宅。 同時にマツダディラー ...

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    2012年10月12日 14:13 WING_ZEROさん
  • 油脂類交換 94200km

    ミッションオイル交換 バルボリンHP 80W-90 201908月の車検でも交換 ガルフアローGT-50 いいよこれ! このエンジンの仕様にぴったり! トルク感 バッチリ! クーラント トヨタ純正 &ブレーキフルードDOT-4 交換

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    2011年9月8日 21:32 fastoutさん

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