エンジン - 整備手帳 - AZ-1
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プロの整備手帳
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愛人号もマシュン仕様👮
エンジン見えるでアクリル板ね！ https://minkara.carview.co.jp/userid/3059898/car/2670244/5034632/note.aspx みんカラ2回目の投稿でアクリル板ね！ 愛人号はスポンジみたいな防音材⁉が張り付いとる😖 ご開帳〜ホコリまみれ😂 ...
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2023年12月16日 14:20 マシュン（エボリューション中）さん -
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タテハメ⁉
えっ！！ ありゃま！ 外れとるやんけ！ 縦にはめとる！だけ⁉ これ何でしたっけね😆 熊本行く前に気がついて良かったッスよ（笑） お義姉さんのフレアワゴン洗車〜♫ azとガラス窓の大きさ違うねんけど〜枚数同じの10枚ね（笑）
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2023年9月17日 21:05 マシュン（エボリューション中）さん -
ラッシュアジャスター流用 その４
やっと１台分買いそろえることができました。 数回に分けて買ったので、ロット番号も数グループになってしまいました。 一括で購入すれば、ロットはそろいそうです。 流用品はホンダCB750 RC42用(14450-MJ0-004)になります。 現車での実績はまだないので、試される場合は自己責任でお願いし ...
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2022年11月23日 14:07 おーよっしーさん -
ラッシュアジャスター流用 その３
予備のヘッドに取り付けてみました。 右側がチャレンジ品です。 先端までの寸法を測ってみました。 どちらも10.0mmでした。 いけそうな感じですねー あとは本数買うだけです。
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2022年8月13日 15:39 おーよっしーさん -
ラッシュアジャスター流用 その２
ノギスでサイズを確認してみました。 直径はどちらも12.0mm 自由高さは純正36.5mm、チャレンジ品は36.2mm 圧縮高さはどちらも34.3mm でした。 先端の形状はそっくり。 底の形状もそっくりでした。 他の純正8本も自由高さを確認してみると、35.9～36.5mmでばらつきがありました ...
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2022年8月10日 21:56 おーよっしーさん -
ラッシュアジャスター流用 その１
前回エンジンを降ろした時に、ラッシュアジャスターをエア抜きしても固くならないものがあり、中古のストックが少なくなったこともあって不安になってきました。 純正は高価なんで流用できるものがないかヤフオクを漂っていたところ発見しましたそっくりさん。 左が純正、右がチャレンジで買ってみた他車用。 寸法的に ...
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2022年8月8日 21:35 おーよっしーさん -
タービン首都高トライアル風🎵
最初はロングバージョンね～🎵 https://youtu.be/B5fYG77Yw2c ショートバージョン(笑) https://youtu.be/XUEa7ZoLEno 首都高トライアル風➰これにエンジン出てくるで！ ⏫首都高トライアル5だけど～シリーズ1は大鶴義丹が主人公やってんね😁 ...
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2022年3月19日 08:25 マシュン（エボリューション中）さん -
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TheNewENGINEillumination🎵
http://minkara.carview.co.jp/userid/3059898/car/2670244/11699996/parts.aspx☝️ね☺️ 装着前に点灯確認です❗️ ２回断線して修理しましたが…もう限界です🤣 中の銅線めっちゃ細いねん💦 格安中華製は半額なんにリモコン付や ...
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2022年3月12日 20:46 マシュン（エボリューション中）さん
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ラッシュアジャスター流用 その４
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強化タイミングベルトに交換
いつもお世話になってる整備工場にお願いしました。 モンスタースポーツの強化タイミングベルトです。 ベルトテンショナーとウォーターポンプも交換です。 5〜60000kmくらいでタイミングベルトを交換したのですが、それから15年くらい経ってしまいました。 ...
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