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ずっと運転していたくなる車 - CX-30
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ずっと運転していたくなる車
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masa3112
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マツダ / CX-30
XD Lパッケージ(AT_1.8) (2019年) -
- レビュー日：2023年9月12日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
まず、前置きとして前車CX-3XD前期型と乗換前に数日乗った代車CX-3XD後期との比較になっています。
満足している点ですが、"全て"です。
特に走行性能や乗り心地は、前車とは格段に上がっていて、静粛性は雲泥の差です。
その他
・カーナビの動き滑らか
・バック音がオシャレ
・カメラの映像キレイ
・細々したLEDが標準装備
・アームレストの存在感
- 不満な点
-
しいて挙げるなら、燃費です。
車重の関係上、多少の燃費悪化は仕方が無いです。（でもリッター1,2㌔の悪化ぐらい？）
その他
・グローブボックスとドリンクホルダーにライト欲しい
・スマホどこに置く？
・ルームミラーに写り込む後席真中のヘッドレスト - 総評
-
エクステリア・インテリア・走行性能が高次元でまとめられた良い車です。
タイトルの通り、ずっと走っていたくなる。。そんな気持ちにさせてくれます。
- デザイン
- 5
- 特徴的なウインカーパターン・オーバーハングしたボディライン・創り込まれた内装・シンプルで一体感のあるコックピット。
- 走行性能
- 5
- GVC+が効いているのか、カーブでは車高を下げた車の吸い付くようなコーナリング、凹凸路ではノーマル状態の衝撃をいなす滑らかな走りが楽しめます。
- 乗り心地
- 5
-
走行性能と相まって、ストレスの少ない快適な乗り心地です。
特に静粛性は驚きで、比較的きれいな舗装路ならロードノイズは皆無です。 - 積載性
- 4
- 燃費
- 4
- 前車に比べて車重が増した分、燃費は幾分か悪くなりましたが、それでも安定のディーゼルクオリティ。街乗りでもﾘｯﾀｰ14㌔以上は問題なくいけそうです。高速巡航なら20㌔以上も可能かと。
- 価格
- 無評価
- 中古車市場では200万円前後で売られている物もあり、この装備、この性能ならかなりお買い得かとおもいます。
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