エンジン廻り - 整備手帳 - ユーノス500
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プロの整備手帳
JZX81 WAKO`S RECS
かなり状態のいいJZX81、カッコいい！！ 1JZツインターボ、MT乗せ換え済みです！！
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2020年2月9日 16:35 ラッシュモータースポーツさん -
アイドル・プーリー交換
既に日記で何度も触れている、エンジンルームからの異音の原因が、このアイドル・プーリー（アイドラー）でした。 内側のベアリングが摩滅していて、滑らかに回らなくなっていましかたら、例のシューっと言う音はプーリー上をベルトが滑る音だったのかもしれません。 サイズは違いますがどちらも単価4,600円なので ...
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2004年2月29日 00:08 惰眠さん -
オートマチックトランスミッション交換 リヤスポイラー取付など 52.879km
オートマチックトランスミッション交換 ヘッドカバーパッキン交換 ハイテンションコード交換 フロントブレーキパッド交換 冷却水交換 エンジンオイル交換 リアスポイラー(リップタイプ)取付 総額 約70万円 購入時から変速ショックが大きかったオートマが完全に滑ってしまいました。 この頃のマツダ車で ...
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2010年7月2日 23:58 カワラバトさん -
クランクシャフト・プーリー交換 157.568km
症状 エンジン始動直後にエンジンルームからキュルキュルと大きな音がなる。温まると音はしなくなる。 ファンベルトの寿命かと思ったが、Vベルトとの事でした。 クランクシャフトプーリーとはエンジンの動力をベルトを通じてオルタネーターやエアコンコンプレッサーに伝達する部品です。 ゴム製で劣化が激しくなると ...
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2010年3月5日 22:26 カワラバトさん -
タイミングベルト交換 91.619km
万が一に備え、10万kmになる手前にタイミングベルトを交換。 マツダ ディーラーにて実施 明細その① ついでに他のベルト類も全部新品交換して工賃を節約 明細 その② お決まりの10万コースです。 これであと10年or10万kmは安心。 と思いきや、あっという間に10年が経過・・・。 時が経つのは ...
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2010年3月7日 23:57 カワラバトさん -
アンダーカバー交換(8万2245km)
ジェームスでHIDを取り付けた時にアンダーカバーサイドの固定方法が不完全なため、引きずって走り破損。クレーム交換となりました。
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2002年9月8日 22:29 ゼロヨン兄さん -
ボンネットインシュレーター交換
枯葉のように劣化したボンネットインシュレーターをDラーで交換しました。 持ち帰っても良かったのですが、トランクには入らず、後席では曲がってしまうため取付けてもらいました。 右下のファスナー穴にズレがあるため、合うように開けてもらいました。 ファスナーを外したインシュレーター裏面です。 新品はキレ ...
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2020年11月18日 07:51 むうのさん -
ボンネットステーホルダー交換
ボンネットステーホルダーの爪が折れてしまいました。 30年お疲れさまでした。 アンカークリップなので、アンカー部をラジペン等でつまんで引き抜くのが正攻法ですが、コアサポートのフランジが邪魔してつまめません。。。 ヘッドライトを外せば工具が入るかも知れませんが、かなり面倒なので「破壞」しようと。 ...
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2024年2月17日 20:12 infini500さん -
_126,625 km@アイドル調整
少し前からで始めた低速域でのカラカラというエンジンレスポンスの不調。 やはりプラグだけではなかったのはわかったのだが、 ふと考えたらバッテリー交換直後からだったような気がする。 そう。バッテリーを交換後、息をつくような感じになったのでアイドリング値を調整したのだった。 その結果が逆にわるかったのか ...
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2003年12月6日 08:13 Kaz....さん -
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