取付・交換 - 点火系 - 整備手帳 - ユーノスロードスター
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プロの整備手帳
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イグニッションコイルの交換
ここ最近、発進時にクラッチミートすると以前に比べて回転が落ち込んでしまうような、そんな雰囲気を感じておりました。 以前にエアフロ清掃、プラグおよびプラグコード交換を行なっておりましたので、今回はイグニッションコイルを交換してみようと思います。 という事で、最後の最後にボルトが緩まないとショック ...
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2014年11月13日 23:22 琢麻呂さん -
イグニッションコイルとメインヒューズを交換。
たまに小さいポソポソがあるなぁ・・・程度で『不調』を実感するほどのことはなかったのですが、イグニッションコイルを交換しました。 今回は、しばらく弾いていない、ジャパンのテレキャスターが高く売れたので予算を取ることが出来ました。 イグニッションコイルは、ヤフオクで沖縄のレンタカーさんより購入。 ...
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2016年2月27日 13:29 おかもちおからもちさん -
デミオ インジェクター取付
デミオ後期インジェクターへ取替えを行いました。 お世話になっているRS AIZAWAにて。 現物の写真撮り忘れ… 時間は30分程度で完了。 穴12倍となり、まるで違う車のような感覚！ これだけでこんなに違うものとは感動しました。 ヤ◯オクにて7500円で落札 工賃は6500円&ゴムパッ ...
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2018年1月25日 13:05 magarinhiroさん -
プラグ、プラグコード交換
回転数、油圧が時々息継ぎする･･･若干弱ってる気がする・・・ てことで、まずは一番手軽で怪しいプラグとプラグコードを交換してみました！ てことで必要なものです。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ NGKイリジウムIXプラグ MAX4本： BKR6EIX-11P 3,600円 (900 ...
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2013年12月14日 04:00 てぃんねるさん -
ダイレクトイグニッション用ハーネス自作編
・イグニッションコイルはトヨタヴィッツ用×4個（中古パーツ） ・取り着けプレート＆カプラー、端子、ゴムパッキンボルトは石○自動車 の「変人KIT」（配線図のみで手順書は付属しない） まず純正コイルとハーネスを取り外す。 コイルは3本のボルトで固定されているが下の1本が外し難い。 ハーネスはIGコイ ...
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2011年10月8日 22:51 yamaさんさん -
ダイレクトイグニッション化その1（配線加工偏）
石井自動車さんのダイレクトイグニッションＫＩＴ（赤丸部分のみ） フルセットではく、取付けのブラケット類がメインで点火コイル無し、配線はコイルのカプラと端子のみ付属のもの。 配線は自分で作るという変人向けのセット。（通称変人セット・笑） ちなみに取説も無し。付属していたのは写真の配線図1枚。 ...
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2011年1月30日 23:14 sam_NC205さん -
ＮＡ6 イグニッションコイルの片側（3番・2番）を交換
以前から、アイドリングが不安定になったり、アクセルを踏み込んだ時の息つきなどがありました。 それらはまったく不規則に起こり、酷い時は１気筒が死んでしまい「ブルブル、ガクガク」といった感じで加速もままならないことも。 ここのところ頻度と程度が悪化してきたので、点火系のチェックをしてみました。 最 ...
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2015年8月3日 07:28 masachiroさん -
シーケンシャル点火&ダイレクトイグニッション化
ECUをHaltech Elte 1500に替えてチャネルが余っているので、シーケンシャル点火化しました。 BP-VEはダイレクトイグニッション化されているとはいっても、1&4, 2&3の同時点火です。 シーケンシャル点火は同時点火より電気ロスも少なく、ECUが対応しているならやらない理由はあり ...
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2018年5月13日 17:14 んべんきさん -
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たまに小さいポソポソがあるなぁ・・・程度で『不調』を実感するほどのことはなかったのですが、イグニッションコイルを交換しました。 今回は、しばらく弾いていない、ジャパンのテレキャスターが高く売れたので予算を取ることが出来ました。 イグニッションコイルは、ヤ ...
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イグニッションコイルの交換
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デミオ インジェクター取付
デミオ後期インジェクターへ取替えを行いました。 お世話になっているRS AIZAWAにて。 現物の写真撮り忘れ… 時間は30分程度で完了。 穴12倍となり、まるで違う車のような感覚！ これだけでこんなに違うものとは感動しました。 ヤ◯オクにて75 ...
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