マツダ ユーノスロードスター

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  • タコメーター 修理

    今年は外出を控えている為、以前からストックしてあったジャンク メーターのオーバホールをする事にしました。 これなら室内で行えるので、寒くありません。 ジャンク の理由は、タコメーター の針が踊るとの事で部品取りとして入手。 バラして見たところ、コンデンサーから液漏れが確認できました。 今回、交換す ...

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    2021年1月3日 20:42 czモンキーさん
  • 他人の俺様仕様による被害

    タコメーターの針先に注目! *これエンジン停止中です(爆) 先日走行中に 針の軸に付けられた装飾が脱落しましたwww そもそも このレトロスポーツ的なメーター自体 私はどうにも嫌いなので、 今回は何とかしようという話です( ̄^ ̄)ゞ かつては レトロを演出しなきゃいけなかったユーノス。 いま ...

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    2021年1月10日 17:52 スティックシフトさん
  • PLX O2センサーの寿命

    キャブセッティングに必要不可欠な空燃比計が壊れちゃいました。 壊れたと言っても消耗品扱いのO2センサー。 キャブ車の濃い目仕様で6万キロ持ったから”良し”としよう 元々、パワー空燃比12.5狙いでセット出ししてるんだけど、メインジェットを濃い目に振っても、変化しないし、気付けば14とか指し出して ...

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    2018年7月29日 22:40 miya(^^)vさん
  • スピードメーター ケーブルにシリコンスプレー

    メーター裏からチリチリと異音がするようになったので メーターケーブルにシリコンスプレーを! まずセンターパネルバラします 下側の左右にネジ コラムカバーばらします 下側にネジ4本 1本は長いドライバーじゃないと届きません 奥の方にあります あとは内張りはがしでこじれば外れます メーターフード ...

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    2015年1月24日 03:27 照吊屋さん
  • 燃料計アースポイント修理

    半分くらい入っているはずなのに 下がってしまった燃料計(涙) 原因はアースポイントの接触不良と 分かっているのでやっつけることにしました。 ステアリングコラムとメーターバイザーを 外してから、メーターASSYも外します。 1001の場合、メーターASSYを止めるネジが 写真の通り違うのと、真鍮製 ...

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    2016年12月21日 15:13 く まさん
  • フラッシャーリレー修理

    通勤車両のロードスター、19万キロを目前にウインカーの右側がハイフラッシャーになり、また 球切れかなと確認するも、どこも切れていない。インパネ内の球も問題なし。ぐぐってみるとフラッシャーリレーが原因らしい。 リレーは足元の奥の奥、仰向けに頭を突っ込んで作業しなければならず、小一時間格闘したけど無理 ...

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    2022年9月23日 11:12 JX.J58Gさん
  • PLX 空燃比計の表示不良(砂嵐対策)

    装着から早や8年。センサーが一度壊れて交換してますが本体は元気で満足度の高いPLXの空燃比計。 たまーにエンジン始動時にこんな感じの表示不良になってしまいます。 ※主電源の取りかたによっても影響しそうです。 起動中にパネル3点押しによる裏コマンドはありますが、イチイチめんどくさいので恒久対策して ...

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    2022年4月10日 19:52 miya(^^)vさん
  • 燃料計の修理

    気持ちよくワイディングを駆け抜けた後、ふとメーターを見ると燃料計がお休みの模様でしたOTL イグニッションONで針がほんの少し動くので、またもやアース不良と思われます。 ひとまず配線を追いかけるため分解。 本当は破損のリスクも考えると分解したくないのですが・・・ アース線途中のギボシを抜いて接続 ...

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    2017年3月19日 11:08 く まさん
  • メーター(文字盤)修正

    この変な反射をして見にくい上に針が何かに干渉して戻らなくなるクオリティーの低いメーターを修理しますw ついでにメーターメッキリングが無いのが寂しいのでストックのシリーズ1の物を使います。 ステアリングコラムのカバーを下の2本のボルトで外したらフードカバー下から留めているボルト2本を外して手前に引き ...

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    2021年3月1日 23:52 POWER!さん

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