取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - MAZDA3 ファストバックハイブリッド
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ESPELIR ダウンサス取付
KTS平和島店にて取付て頂きました❗ フロント リア周り アライメントの確認、調整 交換+調整で約2時間程でした👏🤗 リアの腰高感から解放👏 程よく落ちました😉✨
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2024年5月4日 19:25 てっちゃん24さん -
オートエグゼ車高調を付けました！
ストリートスポーツサスキット。乗り心地良い。ノーマルじゃありえない曲がり方をします。 車高は−15mmにしました。ノーマルと実用面が変わらず、いいです。アライメントは馴染んでくる3週間後に取ります。
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2024年3月24日 19:03 じぇんとるぼーいさん -
足回り整備（続き）、アライメント調整
サスペンション交換に続いてロアアームの交換もやってみようと思い、チャレンジです。 再びレンタルピットサンエースにて。 アンダーカバー外します。 古いロアアームを取り外すのに苦労しました。まずボルトが固く止まっているので、でもそれはロングレンチを使えば大丈夫でした。 それよりリジカラがゴムブッシュに ...
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2024年2月24日 19:06 bow_さん -
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ローダウンサスに交換
純正サスからアイバッハに交換。 いつもならD.I.Yでしますが、作業場所がなかったり、手こずりそうだったので、いつもお世話になってる修理工場にお願いしました。 結果、この判断は正解でした。 フロントサス。 ショックがハブに刺さっているタイプのストラットタイプ。 新車なので丁寧に作業したいとのことで ...
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2023年10月11日 21:37 buriburafcさん -
2021 MAZDA Summer SportsFair
AutoExeのAdjustable Stabilizer Link とBLITZ DAMPER ZZ-R。 AutoExe Adjustable Stabilizer Link AutoExe Sports Stabilizerと BLITZ DAMPER ZZ-R 左フロント画像📸 Auto ...
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2021年7月26日 22:39 Vashさん -
フロントバンプストッパー交換&車高調整&アライメント作業
私のMAZDA3はオートエクゼのストリートサスキットを入れていますが、どうも大きな段差での衝撃が大きすぎると感じていました。 年次改良後のMAZDA3ではバンプストッパーが柔らかくなっているとの情報が。エクゼのストリートサスキットは純正のバンプストッパーを使っているので変えてみることにしました。 ...
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2021年5月16日 22:23 bow_さん -
TANABE SUSTEC NF210 ダウンスプリング フロント
最難関のサスペンション外し。油圧ジャッキでなんとか外しました。 外しさえすれば後は簡単。スプリングコンプレッサー、75度ディープオフセット17mmレンチ、インパクトがあると作業が捗ります。 底スリ厳禁、買い物カーとしては良い感じ
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2021年4月3日 22:48 Pt1000さん -
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悪くはないけど・・・車高調を変更②
自宅に眠っていた純正パーツを発掘したので、リアもテインに変更。 リアスプリングは、RS-Rとは違い不等ピッチで樽型タイプですね。 街乗り領域では巻きが大きい部分に担当させて、高速域では径が小さい側のバネレートを担当させる設計なのでしょう。 1Gでも線間接触しそうなスプリングの中間部には最初からサイ ...
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2020年10月29日 22:18 マキシくんさん
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フロントバンプストッパー交換&車高調整&アライメント作業
私のMAZDA3はオートエクゼのストリートサスキットを入れていますが、どうも大きな段差での衝撃が大きすぎると感じていました。 年次改良後のMAZDA3ではバンプストッパーが柔らかくなっているとの情報が。エクゼのストリートサスキットは純正のバンプストッパーを使 ...
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足回り交換
足回り交換、ということで今回は自分で交換にチャレンジです。 レンタルピット、サンエースにて作業しました。 去年の5月にTEINの車高調STREET ADVANCE Zに交換しましたが、 なにかしっくりこない…とずっとモヤモヤしていました。 前に関しては段差の ...
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足回り整備（続き）、アライメント調整
サスペンション交換に続いてロアアームの交換もやってみようと思い、チャレンジです。 再びレンタルピットサンエースにて。 アンダーカバー外します。 古いロアアームを取り外すのに苦労しました。まずボルトが固く止まっているので、でもそれはロングレンチを使えば大丈夫で ...
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