サスペンション関連 - 整備手帳 - ミレーニア
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プロの整備手帳
バックライトカラーのカスタマイズ ～EDFC ACTIVE～
ディスプレイの文字色＆ボタンの発光色を、デフォルトの4色に加え、好みの色にカスタマイズできます。まず、「DISP」ボタン長押しでSETUPモードに入ります。左上に「SET」アイコンが点滅します。
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2013年4月22日 17:02 TEINさん -
リアアッパーリンクAssy交換
ここ半年間、走行中に左リアからコトコト音が時々気になっていました。 ドアやシートの異音かといろいろ疑いましたが アッパーリンクのボールジョイントのガタが原因と突き止めました。 部品はDラーで注文し、翌日には入手できたのですが ボディー側ナットの2個中1個が錆び付いて何をやっても緩まない・・・ ...
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2015年8月30日 22:13 旧ミレ乗りさん -
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アッパーアーム加工（キャンバー調整アーム作製）
リアのキャンバーが、純正の調整ボルトでは調整しきれないため、しょうがなくアッパーアームを作製する事に（笑） ナックル側、純正と車両側、他車種用ピロ （ヤフオク入手）をサイズを測り切断。 溶接します。 溶接し、塗装すれば完成。 これで少し内減りから開放されるかな？ 次は、フロントだな。
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2009年12月16日 01:00 ロゴ夫さん
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リアアッパーリンクAssy交換
ここ半年間、走行中に左リアからコトコト音が時々気になっていました。 ドアやシートの異音かといろいろ疑いましたが アッパーリンクのボールジョイントのガタが原因と突き止めました。 部品はDラーで注文し、翌日には入手できたのですが ボディー側ナットの2個中1個 ...
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車高調を削る
車高調のロックシートとナックル？がガッツリ干渉するので、ロックシートを薄く削りました！ しかしバネ受け取るほうのシートが干渉するというね(ﾟДﾟ;) やはりアッパーで逃がすしか無いのか(ﾟДﾟ;)
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アッパーアーム加工（キャンバー調整アーム作製）
リアのキャンバーが、純正の調整ボルトでは調整しきれないため、しょうがなくアッパーアームを作製する事に（笑） ナックル側、純正と車両側、他車種用ピロ （ヤフオク入手）をサイズを測り切断。 溶接します。 溶接し、塗装すれば完成。 これで少し内減りから開放される ...
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