取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - ロードスターRF
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フロントスタビライザーの交換
まずは! フロントタイヤ フロントダンパーを外します。 (私は外さないで取れるかなぁ〜って思っていましたが無理でした。) そして ジャッキを上げて! フロントだけ馬で上げて置きます。 その後、後ろ側からサスペンションメンバーの中心でジャッキ軽くついときます。 後! アンダーパネルとタイヤバリアの ...
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2021年2月24日 21:50 休まるさん -
地を這う仕様に変更❗車高調の取り付け
ジャッキアップ フロントから ポイントを確認して❗ サイド部分に馬を掛けます 後ろは、マルチリンク🎵 トランク部の内装外し トップ部分確認 今回は、4本共馬に乗せて ノーマルサス 取り出し❗ 出荷時から45mm 短く 吊しの状態で取り付け 綺麗な仕上がりの商品ですね🎵 無事に取り付け完了🎵 ...
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2022年9月3日 18:20 ぐんちゃさん -
ビルシュタインB12 Cリング7個目最下位置、車高調、今回は1人で簡単に出来ました
この車高調は 純正のアッパー部分を 再利用しますので とりあえず 前後を組んで 並べて比較 あれ〜 全然 変わらんし⁉️ このCリング方式ってんは 初めてです この ビルシュタインメーカー表記ですと 前と後 4段目で30ミリ 25ミリ ダウンとありまして ほんなら 7個目で 前45ミリ後40ミリダ ...
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2022年2月27日 01:00 揖斐太郎さん -
車高調スプリング交換
フロント フレックスZの純正のスプリング5kから! アペックスN1 8k 200mmに変更! 同時に車高を15mm落としました。 リア フレックスZの純正のスプリング3kから! アペックスN1 5k225mm+HKSヘルパースプリング0.5k70mm ヘルパースプリングは70mmを50mmにセッ ...
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2022年12月5日 17:09 休まるさん -
ほんに簡単やったわ〜TEIN 車高調FLEX Z
またまた このネーサマ(笑) 純正と比べ 短いねや うんしょうんしょ フロントの交換は このネジをとっぱらい う〜む ェェ 下り具合じゃ^_^ さあ どやどや
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2020年9月26日 18:13 揖斐太郎さん -
車高調キット取付 其の弐:リア編
続いてリア♪ 助手席側から。 フロントに比べると更にラクですね(^^) ABSホイールスピードセンサーのブラケットを留めているボルト(黄○:10mm)を外し邪魔にならないところに留めておき、助手席側はオートレベライザーリンクの下側を留めているナット(緑○:10mm)を外しリンクを切り離しておきま ...
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2017年6月14日 22:02 べあーどさん -
車高調キット取付 其の壱:フロント編
CUSCO車高調キット[Street ZERO A]を取付け。 ソフトトップでも諸先輩方がアゲられてますが、おさらい的な?儀式的な? キットに同梱されていた取付説明書を参考にしながら、フロント運転席側から作業開始♪ 注1)記載中のカッコ内数値は工具サイズ。 取外したボルト/ナット類は全て再使用 ...
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2017年6月14日 21:38 べあーどさん -
BILSTEIN B12(BTS-Kit)取付
作業は長いお付き合いのあるマツダディーラー様でお願いしました。 こちらの写真は交換前の純正状態。 タイヤハウスの間隔がかなり空いています。 交換後は、こんな感じです。 F・Rともに、メーカー推奨値である35mmダウン。 といっても、もともとが上記の通り、かなり上がっていたので、極端なローダウンで ...
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2019年5月5日 12:43 Lockon・Stratosさん -
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HKS HIPERMAX S 取付 リア編 (簡単ですが💧) 😅
昨日の続き。 リア側のジャッキアップに備えて シッカリと輪留めをしています。 リア側の方が作業がやりやすかったです。 工具を掛けるスペースも十分に確保できました。 詳しい写真等を残すのも忘れて 作業に没頭していました……………💦😅 緩めたブッシュ箇所を擬似1G状態で本締めしました。 減衰力調 ...
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2022年2月14日 20:21 へるにっくす。さん
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