取付・交換 - サスペンション関連 - 整備手帳 - CLK クーペ
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リアスタビライザー交換(ワンオフ・マフラー取り付け準備2
ノーマルとの比較 赤く塗ってある方が、63用 マフラーのパイピングのレイアウト上、STDのスタビライザーでは、デフ横左に、パイプの逃げがありますが、このスタビに交換する事で、デフケース左右にパイプが通るようにレイアウトできます。 スタビも交換して、マフラーパイプが、デフ横左右に通るようにします。 ...
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2016年1月14日 22:01 チキチキブンブンさん -
車高調取付!その2
リア下げる前の写メ タイヤはずして 純正をとっていきます バネをとりだします ショックを取付します バネ取付 タイヤつけて完成です♪ ついでにもーういっちょ! マフラーカッターはずして 数ミリだけしか動かなかったけど 出しました♪ ヤッターマンの鼻?(笑) フロントとリア完成の写メです♪ ...
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2012年5月22日 02:03 わかにゃん.com☆さん -
車高調取付!その1
車両ノーマルの状態です XYZを使用します タイヤをはずして 純正サスをとりだします アッパーを純正からはずします はずしたら社外のとくみかえます 車両にとりつけます 社外のもあったのですが 純正のを使用しました タイヤつけてフロント完成です
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2012年5月22日 01:35 わかにゃん.com☆さん -
W208 ベンツ CLK リアアクスルジョイント 交換
先日のブレーキメインテナンス時のリアアクスルジョイントのブーツに亀裂発見。早速、部品とSSTを購入。 LEM社の部品を購入。個人的には、ZF系で信用しているメーカー。ドラックリンクもLEM社製に交換した実績あり。最近のLEM社は大陸製があるらしいが、こいつは。。。なんとなく安心。。。 リアキャリア ...
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2016年3月5日 01:09 Hide_to_Lorins ...さん -
前後 Swift(スイフト) 直巻スプリング交換 by Exe factry
今のフルタップ全長調整式サスペンションKITには フロント 不等ピッチ テーパーサス 7㌔ 220㍉ リア 直巻サス 14㌔ 200㍉ 今の仕様じゃ スプリングが柔らかすぎるのと、スプリングそのものの動きとかが好みじゃないので 選択肢が沢山ある直巻サスに変えることにしました。 サスメーカーいろい ...
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2011年2月9日 20:51 けっこう☆maikoさん -
車検:ショック交換 その他色々
7回目の車検 霧が丘ガレージさんにて 交換後のショック コニースポーツです。 同じ物の新品に交換。 ショック保管 4本中、3本はまだ使用可能です。 ステアリングドラックリンク ここが、グラグラで、、 これも足回りのガタの原因でした。 ステアリングショック 7年ぶり、2回目の交換です。 以上、主な整 ...
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2014年9月15日 20:41 JUN-44さん -
ナビの取付が納得いかず、台座をアクリル板に変更・・・スッキリ大成功!
こんな感じです。 随分スッキリしました。 モニタ本体を外した状態です。 スタンドは、購入時の物を流用。 吸盤をアクリル板に設置する方法へと変更。 見た目もスッキリ、落下の恐れも少なく成りました。 さすがに前回のロックタイトでは何となく頼り無さげですからね・・・。 いつか緩んで落ちて来るのではと思っ ...
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2013年12月23日 16:12 The SUMMER ORA ...さん -
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リアショックアブソーバー交換 その2
とうとうフロントショックを交換。@千葉県内某工場。 外した古いサス。完全には抜けていなくてそれなりに減衰する。純正品のつくりは丈夫な模様。 こちらはアッパーマウント。
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2024年4月18日 21:36 Mk.3さん
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