納車されました - CLK クーペ

 

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  コメントID：914179 2006/10/13 10:18

  裁判長から、偽装で得た収入を、生活費ではなくベンツなどに費やしていた点を問いただされると、姉歯被告は「とてもキャッシュでは…。ローンで買いました」と弁解めいた発言をした。
  これが裁判長の心のスイッチを押した。
  裁判長は「やっていることはでたらめ。そりゃみんな怒りますよ」と切り出すと、「この前から聞いてるとあなた、切迫感ないんですよ」と、姉歯被告のキャラの中核とも言うべき部分にまで切り込んだ。

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  コメントID：914178 2006/09/07 23:00

  >奇遇ですね、私もかつてはエンドレスのストリートを使用していました。（某国産ツインターボ車）
  →私も某国産ツインターボ車(直6)でした。
  もしかしたら同じ車だったりして･･･
  
  私はブレーキホースも純正からＡＰＰのステンレスメッシュに、フルードは
  ワコーズのDOT4に換えて居た為か、低温時に鳴きはありましたが、サーキットで
  全開で走っても不安は感じられませんでした。
  
  ＞パッドとディスクの滑りが･･･
  →交換時にディスクの研磨＆パットの焼き入れをされましたか?
  ストリートでは問題は無いでしょうが、ハイスピードや雨天時に成ると、その影響は大きく出ます。
  
  ＞社外品の粉の出難いタイプに変えても制動距離に変化は見られない・・・
  それｷいて安心をしました。
  先ずは、早く走る事よりも安全に確実に止まる事が大切ですからね。
  
  
  
  
  

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  コメントID：914177 2006/09/07 18:11

  奇遇ですね、私もかつてはエンドレスのストリートを
  使用していました。（某国産ツインターボ車）
  
  あれって止まりが悪くありませんでしたか？もろパッド
  とディスクの滑りが判りましたが。怖くってスピード出
  せませんでした。特に雨天。今のは改良されたのかな？
  
  パッドは社外品の粉の出難いタイプに変えても制動距離
  が伸びるとか、違和感、鳴きはないですね。あまりわけ
  の判らないメーカーはわかりませんが。
  他のオーナーも満足しているようですよ。

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  コメントID：914176 2006/09/06 22:56

  納車おめでとうございますさん、有り難う御座います。
  
  アクセルが異様に重い？
  →というのは踏力が思ったより必要と感じた為です。
  欧州車は初めてなのですが、以前Ｆ社の米車のに乗って居た事があり、
  その時のアクセル感覚で踏み込んだ時に反発が強く感じられた為です。
  ”おそらく慣れの問題･･･”という事で少し様子を見て見ます。
  
  ブレーキダストも欧州車全般の傾向なのですか｡｡｡
  私がＣＬＫに乗り代える前までの車は国産でしたが、ブレンボのキャリパーに
  エンドレスのストリートパットを付けて居ましたが、それと同じくらいの汚れ方
  だったのでビックリして居たのです。
  
  「フロントにパッドは粉の出難い物に代えて居る」と、いう事ですが、
  ｧ動距離に差はありませんか?
  
  汚れても掃除がし易くて、コーティングをしたホイールを使うのが一番早いかも知れないですね。
  

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  コメントID：914175 2006/09/06 08:46

  アクセルが異様に重い？というのは踏力が思ったより必要
  という事なのか、思ったより出だしが悪いと言う事なのか
  が不明ですので答えが的を得ているかわかりませんが、ア
  クセル踏力は国産車に比べ若干重いですよ。おそらく慣れ
  の問題だと思います。
  
  ブレーキダストはＣＬＫのみならず、欧州車全般にいえま
  すので、そういうもんだと割り切るか、パッドを社外品に
  交換するか、せめてホイールコーティングしてよごれても
  汚れが落ちやすいようにするしか方法はないと思います。
  
  私の知人はAUDI・S8、BM・545に乗っているのですが、パ
  ッドは全て社外品に交換しています。Eクラスに乗ってい
  る知人は、ヤナセでホイールコーティングをしてもらい、
  まめに洗車していますよ。
  
  私はフロントはブレンボですが、やはりパッドは粉の出に
  くいモノに交換しています。