メルセデス・ベンツ Sクラス

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • イグニッションコイル交換

    ご臨終のイグニッションコイル 右側の黒い方が純正OEM品 5500円でした! 交換完了! 1番シリンダーのミスファイアだったので、めちゃくちゃ簡単でした! 交換後は、エンジンの振動も無く快調になりました! 写真ではトルクスネジは1本ですが、しっかりと2本止めてます(^^;)

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    2018年7月4日 19:42 h.4410さん
  • エアヒィルター 点火プラグ クランク角センサー インテークライン簡易清掃😄

    先ずはプラグ交換 BOSCH×8本 ん?替え時かな?ですね😅 エアヒィルター(>_<)汚いですね もう少し早く替えるべきでした。 定番のクランク角センサー 明後日は旅行 出先で止まったら困るので予備整備 インテークライン 吸気系の簡易清掃 ❗ アーマーゲのエアマスは銀のカバーごとらしく片 ...

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    2018年8月17日 20:34 よっぴー0523さん
  • スパークプラグ交換(294,050km)

    NGK イリジウムIXプラグ TR5IX 6本 アマゾンで格安入手 相性よかったです、 始動性・加速性とも改善した気分です。

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    2018年8月18日 16:07 hayato55_jpさん
  • ボルテージコンバーター交換!!

    先月28日に大黒へ向かう途中大井PAで積載車にバトンタッチ!( ̄- ̄)ゞ ダメもとで中古を購入!! 多分壊れたであろうコンバーターの蓋を開けてみたが見た目わからないです… ちゃんと左右の役割がわかります(@_@;) ここも軽く掃除!! エンジンの上に精密機械はどうなのかな? これは今まで付いてた物 ...

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    2015年7月17日 20:07 ギガオさん
  • プラグコード交換

    アイドリング不安定、回転数不良、トルクダウンの症状があり、DAS診断をしました。1、4、5番のコードエラーが検出されましたので 気持ちよく全交換を行いました。 見た目は全く問題なしですが、抵抗値は規定値2.1Ωに対し11.2Ω等の測定値オーバーでした。 結果、アイドリングは安定し加速時のトルクも戻 ...

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    2014年3月29日 14:02 YOUNG LOさん
  • NGK イリジウムMAXプラグ交換 

    メンテナンスの原点、プラグ交換です。 今回交換するのは、NGKイリジウムMAXプラグ(LKR7BIX-P)です。 純正では、熱価6番手がついてましたが、やや焼け気味。 ブンブン踏むので、7番手に上げます。 エンジンカバー、インテークパイプそして、エアークリーナーを外し、イグニッションコイルを外し ...

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    2011年5月14日 19:53 TAKE-3さん
  • バッテリー交換

    ながらくお世話になったバッテリーを交換します。 新旧比較です。 とにかく重いのだけがネックです。 他に難しい点は特にありません。 エクステンションレンチがないと、取り外しに苦労すると思います。 交換完了の図

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    2015年4月5日 14:00 Blestさん
  • スパークプラグ交番

    プラグ24本とキャップ24個 まだまだ先が遠い 前回交換してから まだ 2万㎞なのに ヤバ❗ 完了 あとは カバー取り付けて 終わり。

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    2017年11月12日 09:16 まさ600さん
  • イグニッションコイル交換

    片側6気筒の一体イグニッションコイル交換 やり方はヘタな日本車より簡単レベル 作業時間トータル3時間

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    2017年11月7日 08:07 TAS2020飛び出すリヤウ ...さん

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