グレード・スペック - MINI Countryman

ミニ MINI Countryman 2024年03月～

BMWは、2023年11月のフルモデルチェンジにあわせて「MINIクロスオーバー」から車名を変更した「MINIカントリーマン」のラインアップに電気自動車（EV）の「E」と「SE オール4」を追加設定して、2024年3月1日に発売した。 今回ラインアップに追加された「E」と「SE オール4」は、いずれも容量232.0Ah/66.45kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載したEVだ。「E」は最高出 ...

BMWは、2023年11月のフルモデルチェンジにあわせて「MINIクロスオーバー」から車名を変更した「MINIカントリーマン」のラインアップに電気自動車（EV）の「E」と「SE オール4」を追加設定して、2024年3月1日に発売した。

今回ラインアップに追加された「E」と「SE オール4」は、いずれも容量232.0Ah/66.45kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載したEVだ。「E」は最高出力150kW(203PS)、最大トルク250Nmの電動モーターを搭載し、一充電での走行可能距離は欧州仕様で462km。もう一方の「SE オール4」は最高出力190PS、最大トルク247Nmの電動モーターをフロントとリアに搭載する4WDモデル。システム全体では最高出力225kW（305PS）、最大トルク494Nmを発生し、0-100km/h加速は5.6秒で、欧州仕様の一充電での走行可能距離は433kmという。

機能面では、ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめとした先進の安全機能やアシスト機能、車両に蓄えられている電力を外部に給電することが可能な外部給電機能を装備している。

ミニ MINI Countryman 2023年11月～

BMWは、プレミアム・コンパクトSUVの新型「MINIカントリーマン」を2023年11月21日に発表、同日より予約注文の受け付けを開始した。 今回導入された「MINIカントリーマン」は、「MINIクロスオーバー」のフルモデルチェンジにあわせて名称を変更。日本でも欧州などと同じ呼称となり、今後、すべてのMINIラインナップが次世代モデルに変更となる第一弾モデルとして登場した。内外装の素材からクロ ...

BMWは、プレミアム・コンパクトSUVの新型「MINIカントリーマン」を2023年11月21日に発表、同日より予約注文の受け付けを開始した。

今回導入された「MINIカントリーマン」は、「MINIクロスオーバー」のフルモデルチェンジにあわせて名称を変更。日本でも欧州などと同じ呼称となり、今後、すべてのMINIラインナップが次世代モデルに変更となる第一弾モデルとして登場した。内外装の素材からクロームパーツやレザーを廃し、新素材にはリサイクルポリエステルやリサイクルアルミニウムを利用するなど、次世代モデルであることを印象づけている。ボディサイズは全長4445mm×全幅1845mm×全高1660mm、ホイールベースは2690mm。

エクステリアは、複雑な輪郭を描いた八角形のフロントグリルやミニマルな外観でありながら力強い存在感を放つCピラーに加えて、ブラックルーレールを装備して引き締まったイメージに仕上げている。さらに、アダプティブライトやハイビームアシスタントなど機能が充実しているLEDヘッドライトや、フロントおよびリアの点灯方法を3つのパターンから選択できるシグネチャーライト、キーを持った状態で車両に近づいたり離れたりすると、フロントおよびリアのライトが点滅する「Welcome／Goodbyeライト」を装備した。

インテリアでは、ステアリングホイールの背後のメーターパネルが排除され、すべてのコンテンツはヘッドアップディスプレイおよび円型有機ELセンターディスプレイに映し出される。このセンターディスプレイは直径240mmの高品質ガラスが使用され、最適化された高感度タッチ機能を装備。スマートフォンのような操作が可能で、AR機能付きナビゲーションシステムやメディア、電話、エアコンディショナーなどの各種設定を行うことができる。また、広々としたカーブを描くダッシュボードには、リサイクルポリエステルを採用。さらに、先代モデルのMINIクロスオーバーではセンターコンソールにあったパーキングブレーキスイッチやギアセレクターレバー、エンジンスタート/ストップボタンなどをセンターディスプレイ下のトグルスイッチエリアに集約させることで、前席周りの空間を拡大している。

グレード構成は「C」、「D」、「S オール4」に加えて、MINIのハイパフォーマンスモデルである「ジョンクーパーワークス」の4種類を設定。パワートレーンは「C」には最高出力115kW（156PS）、最大トルク230Nmを発生する1.5リッター直3ガソリンターボエンジン、「D」には最高出力110kW（150PS）、最大トルク360Nmの2.0リッター直4ディーゼルターボエンジン、「S オール4」には最高出力150kW（204PS）、最大トルク300Nmの2.0リッター直4ガソリンターボエンジン、「ジョンクーパーワークス」には最高出力233kW（317PS）、最大トルク400Nmを発生する2.0リッター直4ガソリンターボエンジンを搭載して、いずれも7段DCTが組み合わされている。

その他、MINI初となるハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載。また高性能カメラ＆レーダーおよび高性能プロセッサーによる高い解析能力で精度と正確性が向上した最先端の先進安全機能「ドライビングアシストプロフェッショナル」、アクティブクルーズコントロール（ストップ＆ゴー機能付き）、レーンチェンジウオーニング（車線変更警告システム）およびレーンディパーチャーウオーニング（車線逸脱警告システム）、衝突回避・被害軽減ブレーキ（事故回避ステアリング付き）、クロストラフィックウオーニング、ペダル踏み間違い急発進抑制機能などを標準装備した。