三菱 コルトラリーアートバージョンR

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  • グリルネット交換  夏仕様

    グリルネット交換 現在 アルミエキスパンドメタル 6×13(実寸) 23×23 溶接網(ステンレス製) ネット交換 完了 上が今回から使用 細い所は旧型のまま エアクリに行くところはネット無し 冷却効果は少し上がると思う。 多分絶対…

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    2021年7月28日 20:52 ごり12さん
  • パワーエアコンプラス

    酷暑に負けて投入しました。 走行距離 123650キロ

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    2018年7月22日 17:27 カズバージョンRさん
  • ブリーザータンク装着

    冷却系をもう少しだけ強化したいといろいろ考えた。 純正の水冷オイルクーラーをインプレッサや ロードスターの段数の多いものにしたら どうかと考えたが、ホースの取り回しや 金額的に厳しかったので却下した。 それではということでブリーザータンクで エアを抜いたらどうかと結論に至った。 場所は通常、エン ...

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    2016年6月19日 22:16 yoshi@青コルトさん
  • パネルガイド取り付け

    08モデル以降のコルトには付いていないガイドパネルを装着するため、バンパーを外します。 キズを付けないように、ここは慎重に行いましょう。 【取り付け前】 最初の状態では、ラジエター周辺にパネルが付いていません。 いつもフレームにある穴が気になっていましたが、これでやっと解決できました。 こ ...

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    2012年12月30日 00:58 Evoluzione750sさん
  • インタークーラーパイプ断熱

    オイルクーラーとほぼ付いてるので、パイプが温かくなる。 こちらは、タービンアウトレットの近くを通るのでパイプに熱が入る。 この人工衛星的な金のテープを貼って断熱。 効果があるのか?? ☆ ☆ 完成

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    2020年1月14日 19:34 ごり12さん
  • ブリーザータンク装着見直し

    ラジエターで冷えたブリーザータンクの戻りを 水冷オイルクーラーに流していて オーバークールになっていたのを 見直した。 当初はこれでイケる!と 思っていた。 水冷オイルクーラーに流れる 水温が50度~60度っぽかったので やはり冷えすぎていた模様。 戻りは通常通りロアホースへ。 ヒーターホースから ...

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    2016年7月24日 23:59 yoshi@青コルトさん
  • フードフィンパネルへの排熱板

    これを古本屋で見つけ、付録のDVDを見たらシュラウド(導風板)の特集が出てました。 レブスピード10月号 【2010年8月26日発売】 ↑∴:・(;゚;ж;゚;)ブフォ ホームセンターでアルミの板を購入。 300mm×400mm 厚み0.3mm フードフィンパネルから、更なる熱風の排出 ...

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    2014年8月4日 22:39 ぬぱ(´Д`)ψさん
  • なにしてんだか・・・。

    トラストのインタークーラーを 手に入れました。やったー。 ピカールでピッカピカ✨ 潰れたフィンを起こした後に シルバーで塗り塗り。リフレッシュ✨ インタークーラー側は準備完了。 でも取り付けには ここまで外さないと。 加工とか、移設とか。 トラスト けっこーめんどいのねぇ・・・。 ガチャガチャ ...

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    2019年6月3日 23:50 みわみかわさん
  • オイルフィルタークーラー&その他

    唐変木のオイルフィルタークーラーが 入手できなくなり、アレコレ調べて 自作することに。 ヒートシンクにしようと考えてましたが、 クールスタッフなる放熱フィルムを知り こいつにすることに。 夜な夜な曲げて作成。 1mmアルミ板をオイルフィルターに 押し付けてまげて クールスタッフを貼るだけ。 使用例 ...

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    2015年6月20日 21:57 yoshi@青コルトさん

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