過給器系 - 整備手帳 - eKスポーツ
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￥0ブーストアップ!?ばーじょんつぅ!!
今現在、がる助に施してある、過給器系の弄りは、 ① 純正アクチュエーターロッドを目一杯締め込む。 ② エボ9純正リサーキュレーションバルブ流用 ③ オートジュエルさんのフロントパイプ ですが、またまたみんカラの諸先輩方の整備手帳から、ekスポの人柱的なネタを見つけてしまったのです(￣▽￣; ...
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2014年4月27日 00:09 魔(￣Д￣)虎(笑)さん -
ウェストゲートソレノイド オリフィスレス化
先ずは、インタークーラーを外します。 茶色と黒のアクチュエーターに繋がる右側のホース（白黒ではない方）を引っこ抜きます。 穴の中に銀色の小さい輪が有りますので、ほじりながら取ります。 もし面倒であれば、ノズルの先端部分を1㎜～1.5㎜位ニッパーでカットしても問題無いです。 こちらが、取り除いた銀 ...
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2015年7月25日 01:48 /// KENさん -
一年半越しのネタ。（作成編
準備開始：一年半前 部材確保：半年前 作成：２ヶ月前 実作業時間：一時間弱 なんという腰の重さ・・・ そんな感じの奮闘記（違 今回の被害者(?) 昨年、某みん友さんから頂いた予備のインタークーラー。 ※退会された方なので名前は伏せておきます その節はありがとうございましたm ( _ _ ) ...
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2011年8月8日 02:27 えぃぞぅ＠ekZEPHYRさん -
リサキュレーションバルブカット (バックタービン化)
リサキュレーションバルブに繋がる上下2本のホースの内、下側のホースをカットします。 続いて、ホースの径に合う適当なビスでメクラをします。 最後にホースを元の位置に固定し終了。 カットする場所、ホースの長さ等はお好みで問題ありません。
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2015年7月23日 22:31 /// KENさん -
下準備。
他にやりたい作業が山とあるんですが まとまった時間が取れないので ちまちまと、１年半ほど温めていたネタの下準備を 今更開始（涙 特製弁当箱♪（違 エーモンさんターミナルで＋分岐とって －は、アーシングターミナルにクワ型。 レゾネーター跡地にステー曲げて弁当箱接地。 おっと、時間なので今日はココ ...
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2011年7月27日 02:36 えぃぞぅ＠ekZEPHYRさん -
社外ブローオフバルブ 加工流用 前編
こちらのパーツレビューを見てみると、テイクオフ製のものが主流のようですね。 しかしＡＲＣファンの自分としては、EK用のラインアップがないものの、諦めきれず加工で何とかできないかと企み、 今回、やっと作業に取り掛かることにしました。 モノ自体は今から7.8年くらい前に、某オークションにて入手。 格 ...
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2008年9月17日 21:48 サウンドビートさん -
ウェイストゲートソレノイドオリフィス抜き
諸先輩の皆さんのやり方を参考にさせていただきました。 この部分に銀色の細管パーツが入ってますので、 それを千枚通しでこじって抜きます。（写真は除去後です。） 抜いたオリフィス（細管パーツ）です。
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2017年7月9日 09:41 祐司さん -
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純正のバックタービン化
先人の方達を参考にしながら純正ブローオフ（正しくはリサキュレーションバルブというらしい…）のバックタービン化を敢行しました。まず、写真の赤矢印のところですが、この作業を行うに当たり、参考とさせていただいた多くのページでは、ここをリング状にして接続されている写真が多く見受けられましたが、 結局、ここ ...
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2011年8月7日 20:19 blue_skyさん -
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今現在、がる助に施してある、過給器系の弄りは、 ① 純正アクチュエーターロッドを目一杯締め込む。 ② エボ9純正リサーキュレーションバルブ流用 ③ オートジュエルさんのフロントパイプ ですが、またまたみんカラの諸先輩方の整備手帳から、ekスポの人柱的 ...
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社外ブローオフバルブ 加工流用 後編
ガスケットですが、シートガスケットだけでは、気密性が低いため、市販の液状ガスケットも併用してます。 というのも、ワンオフでアダプターをロウ付け製作する際、ボンベ式ガストーチで過熱すると、3ｍｍ厚とはいえ熱で若干変形しているようで、平らなガラス板に載せると、小 ...
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一年半越しのネタ。（作成編
準備開始：一年半前 部材確保：半年前 作成：２ヶ月前 実作業時間：一時間弱 なんという腰の重さ・・・ そんな感じの奮闘記（違 今回の被害者(?) 昨年、某みん友さんから頂いた予備のインタークーラー。 ※退会された方なので名前は伏せておきます その節は ...
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