三菱 eKワゴン

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    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル(^^)/

    HKSプラグ+ハイスパークイグニッションコイル交換(^^)/

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    2020年3月4日 13:09 ラッシュモータースポーツさん
  • セルモーター交換 61000キロ

    やっぱりEKは、セルモーターから異音がしてくる。迷わず交換。

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    2024年4月18日 19:04 さん
  • プラグ交換

    プラグ:デンソー(DENSO) イリジウムタフ スパークプラグ VK16 交換距離68,000Km 次回118,000Km

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    2024年3月6日 08:45 圭ちゃん057さん
  • プラグ交換

    走行距離:84261km なんとなく気になって交換。 10ミリのソケットと16ミリ薄口のプラグレンチだけでいけます。 プラグホールへのオイル侵入あり。

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    2024年3月4日 22:53 apchさん
  • スパークプラグ交換

    今度のEKワゴンはH82W後期型。以前のオッテイはH92W前期とは燃費向上の影響かパワー感が劣るように感じる。車重さも30Kg軽いはずなのでやはり燃費のための制御変更がされていると思われる。 お手軽にスパークプラグをノーマルからプレミアムRXプラグに変えてみた。 低速時のノッキング感減った気がする ...

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    2024年1月27日 20:29 ZERO-Kさん
  • 点火プラグ交換(作業日は2023年12月27日)

    自分がこのekワゴンを貰う以前、10月位から親が「エンジンの掛かりが悪いし吹き上がりも良くない。登坂時はノッキングする」と言っていたが、「まぁ普通に乗れるし良いか」な考えでそのまま乗ってた。 12月上旬に車検を受けたが、結局は油脂類の交換とリアブレーキのシリンダーカップOHのみで終わらせた。 そし ...

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    2024年1月23日 16:08 黒豹@萌姫丸急行さん
  • プラグ交換

    いつの日か買い置きしていたプラグを交換してみます。 まあ予防整備の一環ですね、まずインテークを除去。 ついでイグニッションコイルを除去、プラグコードでない車とか初めてです。 プラグを摘出します。 下が既存、上が新品。 まあまあの劣化具合です。 プラグギャップを見比べると一目瞭然ですね。 元通りにし ...

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    2023年12月31日 16:38 ららっこさん
  • スパークプラグ交換手順

    スパークプラグの交換手順です。 eKワゴン(H82W)のスパークプラグは難しい手順を踏まない為簡単に交換できます。 エンジンルームも広く初めての方でも挑戦しやすいでしょう。 【注意】 交換にあたり下記の工具が必要になります。 ・薄口のプラグレンチ ・トルクレンチ(小さなトルクを測るもの) ボルト ...

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    2023年12月23日 23:49 Navy(ネイビー)さん
  • プラグ交換

    以前12ヶ月点検へekを出したらプラグが交換時期らしく、交換をオススメされたのでそれならばと工具とプラグを集めてきました ・T字 アストロ ・ソケット TONEの薄肉タイプ ・プラグ デンソーイリジウムタフVK16 エアクリ関連のパーツ、イグニッションコイルは10ミリのナットになってるのでバンバン ...

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    2023年11月3日 17:19 ネコゼさん
  • プラグ交換

    純正のデンソープラグからの交換です。熱価は5 交換歴はわからないのですが、それなりに劣化してたみたい。交換後は明らかに中低速のトルク感が増しました。 プラグ交換にはTONEのHP3P-16Sというプラグソケットを使いました。 作業は簡単なので、毎年交換したいと思います。

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    2023年10月22日 17:23 obionemacsさん

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