取付・交換 - 駆動系 - 整備手帳 - FTO
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プロの整備手帳
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ステアリングラックブーツ交換
完全に破れてしまったステアリングラックのブーツ取替。 タイロッドは元の位置に戻せるようにマーキングとネジ部の寸法を予め計測。 助手席側も完全に破れてます。 取り外したブーツ。 運転席側の交換後。非常に作業がし辛いですが、助手席側よりマシでした。 助手席側の交換後。こちらはスペースが狭く ...
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2022年7月17日 16:21 planetlamさん -
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ドライブシャフト交換
左折時（アクセルオフでも）にコツコツ音がしたので右ドラシャ交換 交換はドラシャブーツが破れていた予備ドラシャ スナップリングプライヤーがあれば解体可能 FTOドラシャインナーブーツは OHNO FB-2068 グリス付き
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2022年7月2日 19:08 bB@FTOさん -
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ドライブシャフトブーツ交換
前回オイル交換したときに指摘されたブーツの切れ これ以上うんこグリスが飛び散るのはいやなのでディーラーで交換しました！ ブーツキットで交換して綺麗に元どおり！ 同時に変えてもよかったけど、お金ないので笑
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2016年8月31日 21:13 saba54さん -
左右内外ドライブシャフトブーツ交換(ショップ作業)
点検でブーツの一つが切れていたので、総額の費用がかかることを承知の上で全交換。 これでしばらくは大丈夫なはず、次はタイヤをなんとかしないと。
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2016年2月15日 01:25 RyoYan(りょーやん)さん -
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ＡＴシフト（２→１速）ショック過大
赤信号などで停止する際、停止直前で、「カコーン！」と、クルマが前へ出ようとします。 下手したら、オカマほってしまうかも・・・？ 気になるので、ディーラーで調べてもらったところ、 ＣＰＵが気になるのと、ＡＴの油圧回路に不具合があるかも・・・とのこと。 販売店へ電話したところ、「修理入れてください ...
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2010年6月11日 20:28 canonさん
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MT化
ろくな画像が無いのですがお許しを…… とりあえずざーっと。 gpスペシャルのエンジン.5MT.CP.エンジンハーネスセットを先日購入しました。 シフトレバー周り(ランエボ4用)とペダル周りは既にありましたので、友人二人に手伝ってもらいミッションのみを4AT ...
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クラッチ交換
ＬＳＤをオーバーホールするついでにクラッチを新品にしました！ 定速から僅かアクセル踏んだ時にガクガクなったり、最近ではエンジン止める時にカラカラ鳴ったり、何となくクラッチ疑ってみたら案の定、ディスクの中心がガタ有りました。 摩材はほとんど減ってませんでした ...
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クラッチ交換
記録簿を見てみるとクラッチ交換をした記録が無く,繋がるポイントも手前だったので交換しました。 （預ける前日にクラッチが滑り始めました！） 交換したもらった所、クラッチペダルがとても軽くなりました。 ついでにE/Gオイルも交換しました。 （ロイヤルパープル ...
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